Signification
Le circuit de l’actionneur de passage en marche arrière signale un circuit ouvert. L’engagement de la marche arrière est perturbé.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
L’actionneur de passage en marche arrière déplace le mécanisme de transmission en marche arrière sur commande. Ce code indique une coupure du circuit de l’actionneur de marche arrière ; le module de commande de la transmission risque donc de ne pas pouvoir commander la marche arrière de façon fiable.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Défaut de l’actionneur
- Défaut de câblage
- Broche repoussée hors du corps du connecteur
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (un seul rapport engagé)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données du freeze frame et vérifiez les données de rapport et l’état de l’actionneur en temps réel lors de la sélection de la marche arrière pour confirmer si le défaut est lié à cette commande.
- Vérifiez que le connecteur de l’actionneur de marche arrière ne présente pas de broche enfoncée, de mauvais contact, de corrosion ou de câblage endommagé.
- Vérifiez si le faisceau de l’actionneur de marche arrière est coupé ou usé par frottement et déplacez-le doucement tout en surveillant le circuit afin de repérer une coupure intermittente.
- Mesurez la continuité du circuit de l’actionneur de marche arrière et de son enroulement à l’aide du schéma électrique et de la procédure du constructeur.
- Si le circuit et l’enroulement passent les tests, vérifiez la commande de marche arrière et la sortie du module par rapport aux spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Remettez en place une broche repoussée ou fixez le connecteur de l’actionneur de marche arrière.
- Réparez une coupure ou un fil endommagé dans le circuit de l’actionneur de marche arrière.
- Remplacez l’actionneur de marche arrière si son enroulement est coupé.
- Ne réparez le circuit de sortie du module que si les tests confirment un défaut du module de commande.
Puis-je continuer à conduire ?
Vous risquez de ne pas pouvoir sélectionner la marche arrière ; ne vous garez pas à un endroit où une manœuvre en marche arrière est nécessaire et ne conduisez pas si la transmission perd aussi les rapports avant. Faites remorquer le véhicule s’il ne peut pas être déplacé en sécurité.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.