Signification
Le capteur 2 de position de l’axe Y du levier de vitesses signale un défaut de plage/performance du circuit. Le canal redondant de position du sélecteur n’est pas fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur 2 de position de l’axe Y du levier de vitesses fournit au module de commande de transmission un signal redondant correspondant au déplacement du sélecteur le long de l’axe Y. P08A0 est enregistré lorsque ce signal est électriquement plausible, mais sort du profil de fonctionnement attendu pendant le mouvement du levier ; la position indiquée sur l’axe Y n’est alors pas fiable.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Capteur de position défectueux
- Défaut de câblage
- Élément du capteur vieillissant au-delà de la plage d’étalonnage
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brutaux, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (un rapport reste engagé)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et comparez les valeurs en direct du capteur 2 de l’axe Y à celles du capteur 1 pendant que vous déplacez le levier parmi ses positions.
- Vérifiez si le capteur 2 suit régulièrement le mouvement du sélecteur sur l’axe Y et repérez les positions où sa valeur diverge ou cesse de changer.
- Vérifiez que le câblage et le connecteur du capteur 2 de l’axe Y ne présentent ni dommages, ni mauvais branchement, ni contamination, ni frottement.
- À l’aide des informations de câblage du véhicule, vérifiez que les circuits d’alimentation, de masse et de signal du capteur 2 ne présentent pas de coupure, de court-circuit ou de mauvaise connexion.
- Si le circuit est en bon état, contrôlez la sortie du capteur 2 pendant le déplacement du levier par rapport aux spécifications du constructeur et remplacez-le ou étalonnez-le si son fonctionnement reste hors plage.
Réparations fréquentes
- Réparez le câblage endommagé ou mal connecté du capteur 2 de l’axe Y.
- Nettoyez et fixez le connecteur du capteur 2 si vous constatez une contamination ou un jeu.
- Remplacez le capteur 2 de position de l’axe Y si sa sortie ne suit pas le profil de mouvement spécifié.
- Effectuez tout étalonnage ou toute réinitialisation nécessaire du sélecteur après la réparation.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez de parcourir plus que la distance nécessaire si la transmission change anormalement de rapport ou passe en mode dégradé, car des données de position de l’axe Y peu fiables peuvent limiter la sélection des rapports. Arrêtez-vous si le véhicule patine, broute fortement ou ne réagit pas de façon prévisible au sélecteur.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.