Signification
Le signal du circuit de désactivation du démarreur est supérieur au niveau attendu. Le code, à lui seul, ne permet pas de déterminer si le démarreur peut être inhibé.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le circuit de désactivation du démarreur transporte un signal utilisé pour empêcher ou autoriser le lancement du moteur. Le module de commande surveille ce signal et enregistre le code P081B lorsqu’il est supérieur à la valeur attendue. Cela peut se produire si le fil touche la tension de la batterie ; le code seul ne permet pas de savoir si le lancement du moteur peut encore être inhibé.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de désactivation en court-circuit avec la tension de batterie
- Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée
- Fil d'alimentation pincé contre une source B+
Symptômes
- Témoin moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (véhicule bloqué sur un seul rapport)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et les codes associés afin de déterminer quand le signal de désactivation du démarreur a été détecté comme étant élevé.
- Vérifiez les données de l’entrée de désactivation du démarreur avec l’outil de diagnostic et comparez-les au comportement réel au démarrage, en prenant les précautions de sécurité prescrites pour le véhicule.
- Inspectez le circuit de désactivation et les connecteurs pour repérer un fil pincé, un isolant endommagé ou une borne en contact avec une alimentation positive de la batterie.
- À l’aide du schéma électrique, recherchez une connexion non prévue à la tension de la batterie et inspectez les broches des connecteurs pour repérer de la corrosion ou un mauvais contact.
- Si le faisceau est en bon état, testez la source du signal et l’entrée du module selon la procédure de diagnostic du constructeur.
Réparations fréquentes
- Réparez un fil pincé ou usé qui touche une source positive de la batterie.
- Séparez et fixez le câblage qui touche une alimentation B+.
- Réparez les bornes de connecteur corrodées ou endommagées.
- Réparez ou remplacez une source de signal ou un module de commande dont la défaillance a été confirmée.
Puis-je continuer à conduire ?
Selon la conception du système, le démarreur peut ne pas être inhibé comme prévu. Ne travaillez pas à proximité de pièces mobiles du moteur pendant qu’une autre personne actionne le démarreur et faites rapidement contrôler tout comportement inattendu au démarrage ou au lancement du moteur.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.