P07E0 : Changement de rapport incorrect à partir de la 5e

Signification

Le calculateur de transmission a détecté un changement de rapport incorrect à partir de la 5e. Le code ne précise pas quel composant a provoqué l’erreur de passage.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Lorsque la transmission quitte la 5e, le TCM vérifie le changement de rapport commandé, le temps de changement et les signaux de vitesse afin de valider la transition. Ce code indique que le passage à partir de la 5e est incorrect, mais ne précise pas si la cause est une électrovanne, un problème hydraulique ou une usure interne.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Électrovanne de changement de rapport grippée ou défectueuse
2. Niveau bas ou dégradation du fluide de transmission
3. Perte de pression hydraulique ou défaillance du bloc hydraulique
4. Embrayage ou élément de friction usé ou endommagé
5. Usure ou dommage interne de la transmission

Symptômes

• Témoin de contrôle moteur ou de transmission allumé
• Passages de rapports brusques, retardés ou absents
• Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
• Patinage ou à-coups lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et examinez le rapport commandé, le rapport réel, les valeurs de vitesse et les codes de transmission associés à l’événement survenu lors du passage à partir de la 5e.
2. Vérifiez le niveau et l’état du fluide selon la procédure du constructeur et recherchez des fuites susceptibles d’affecter la pression pendant le changement de rapport.
3. Inspectez les connecteurs et le câblage des électrovannes de changement de rapport et des capteurs de vitesse afin de repérer des dommages, de la corrosion, une infiltration de fluide ou des bornes desserrées.
4. Examinez les données de rapport et de vitesse en temps réel lors d’un essai routier effectué en sécurité afin de vérifier si le TCM commande le changement et si la réponse en vitesse est retardée ou incohérente.
5. Si les signaux électriques sont conformes, testez la réponse des électrovannes et la pression hydraulique selon les procédures du constructeur, puis évaluez les éléments de friction concernés.

Réparations fréquentes

• Réparez les fuites de fluide et rétablissez le niveau avec le fluide et selon la procédure prescrits.
• Remplacez le fluide dégradé ou incorrect si l’inspection et les consignes d’entretien le justifient.
• Réparez les défauts de câblage ou de connecteur des circuits des électrovannes de changement de rapport ou des capteurs de vitesse.
• Remplacez l’électrovanne de changement de rapport dont le défaut est confirmé par les tests.
• Réparez un défaut confirmé du bloc hydraulique ou un élément de friction interne usé.

Puis-je continuer à conduire ?

Ne continuez pas à conduire si le passage à partir de la 5e s’accompagne d’un fort patinage, de broutements ou d’un passage en mode dégradé ; un patinage supplémentaire peut causer des dommages internes coûteux. Si les changements de rapport restent fiables, accélérez doucement et évitez le remorquage jusqu’au contrôle du défaut.