P07DE : Changement de rapport incorrect à partir de la 3e

Signification

Le calculateur de transmission a détecté un changement de rapport incorrect à partir de la 3e. Le code ne précise pas quel composant a provoqué l’erreur de passage.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Lors d’un passage à partir de la 3e, le TCM vérifie le temps de changement de rapport et les signaux de vitesse de la transmission afin de contrôler le changement commandé. Ce code est enregistré lorsque cette transition est incorrecte, mais il ne permet pas de déterminer si la cause est une électrovanne, un problème de pression hydraulique ou un élément de friction usé.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Électrovanne de changement de rapport grippée ou défectueuse
2. Niveau bas ou dégradation du fluide de transmission
3. Perte de pression hydraulique ou défaillance du bloc hydraulique
4. Embrayage ou élément de friction usé ou endommagé
5. Usure ou dommage interne de la transmission

Symptômes

• Témoin de contrôle moteur ou de transmission allumé
• Passages de rapports brusques, retardés ou absents
• Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
• Patinage ou à-coups lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Consultez les données d’arrêt sur image et les codes de transmission associés ; notez le rapport commandé et le rapport réel ainsi que les vitesses au moment où le passage à partir de la 3e a été détecté comme incorrect.
2. Vérifiez le niveau et l’état du fluide selon la procédure du constructeur, et recherchez des fuites susceptibles de réduire la pression hydraulique.
3. Inspectez les connecteurs et le câblage des électrovannes de changement de rapport et des capteurs de vitesse afin de repérer des dommages, de la corrosion ou des connexions desserrées.
4. Comparez le rapport commandé et les données de vitesse en temps réel lors d’un essai routier effectué en sécurité afin de déterminer si le changement est retardé, incomplet ou accompagné de valeurs de capteur incohérentes.
5. Si les valeurs des capteurs et des circuits sont normales, testez la réponse des électrovannes et la pression hydraulique selon les procédures du constructeur, puis examinez les éléments de friction concernés.

Réparations fréquentes

• Réparez les fuites de fluide de transmission et rétablissez le niveau avec le fluide prescrit.
• Remplacez le fluide dégradé ou incorrect si les résultats de l’entretien le justifient.
• Réparez les dommages au câblage ou les défauts de connecteur des circuits des électrovannes de changement de rapport ou des capteurs de vitesse.
• Remplacez l’électrovanne de changement de rapport dont le défaut est confirmé par les tests.
• Réparez un défaut confirmé du bloc hydraulique ou un élément de friction interne usé.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez de conduire si le passage à partir de la 3e s’accompagne de patinages répétés, de broutements ou d’un passage en mode dégradé, car la poursuite de l’utilisation peut accroître l’usure de la transmission. Si le véhicule reste stable et que les symptômes sont légers, conduisez doucement et évitez le remorquage ou les fortes accélérations jusqu’au contrôle.