P073F : Impossible d’engager la 1re

Signification

Le module de commande de la transmission a détecté que la 1re n’a pas pu être engagée alors qu’elle était commandée. À lui seul, ce code ne permet pas d’en identifier la cause.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le TCM commande la 1re et contrôle les valeurs des capteurs de vitesse pour vérifier que le rapport bas attendu est présent. Le code P073F est enregistré lorsque la 1re est demandée mais que la transmission ne l’engage pas, ce qui peut résulter de la commande de changement de rapport, d’un niveau de liquide bas, d’un problème hydraulique ou de dommages internes.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Défaut d’électrovanne de passage des rapports ou du bloc hydraulique affectant la 1re
2. Niveau bas ou fluide de transmission dégradé
3. Défaut mécanique interne d’embrayage ou de transmission
4. Défaut du circuit de commande de la transmission

Symptômes

• La 1re ne s’engage pas lorsqu’elle est commandée
• Témoin de transmission allumé

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et comparez le rapport commandé, le rapport indiqué et les vitesses d’entrée et de sortie pour confirmer l’échec de la commande de 1re.
2. Recherchez des codes de transmission associés susceptibles de désigner les capteurs de vitesse, la sélection de plage ou une commande commune des électrovannes.
3. Recherchez des fuites et vérifiez le niveau et l’état du liquide conformément à la procédure du constructeur.
4. Examinez le câblage et les connecteurs de la transmission pour repérer des dommages, de la corrosion, des broches desserrées ou une infiltration de liquide affectant la commande de changement de rapport.
5. À l’aide des données de diagnostic, comparez le fonctionnement commandé des électrovannes à la réponse réelle en vitesse, puis contrôlez l’électrovanne associée à la 1re, le bloc hydraulique et les composants internes conformément aux spécifications.

Réparations fréquentes

• Corrigez un niveau de liquide trop bas et réparez toute fuite.
• Réparez le câblage ou les bornes de connecteur endommagés de la commande de changement de rapport.
• Remplacez une électrovanne de changement de rapport uniquement après confirmation de sa défaillance par les contrôles.
• Réparez un défaut du bloc hydraulique qui empêche l’engagement de la 1re.
• Réparez les dommages internes de l’embrayage ou des engrenages identifiés lors du diagnostic.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez de conduire si le véhicule ne peut pas engager la 1re de façon fiable, surtout dans la circulation avec arrêts fréquents ou sur de fortes pentes. Arrêtez-vous s’il patine ou perd la motricité, car la poursuite de la conduite peut aggraver les dommages de la transmission.