Signification
Un défaut a été détecté dans le circuit du contacteur de frein B. Le signal du contacteur peut être incorrect ou ne pas parvenir aux systèmes qui l’utilisent.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le contacteur de frein B fournit au système de commande un signal indiquant si la pédale de frein est enfoncée. P0703 est enregistré lorsque le signal du circuit du contacteur B est défectueux électriquement ou invraisemblable, ce qui peut affecter le régulateur de vitesse et, sur certains véhicules, le fonctionnement des feux stop.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Contacteur de frein B défectueux
- Câblage du contacteur coupé ou en court-circuit
- Mauvais contact au connecteur
- Contacteur mal réglé
Symptômes
- Témoin moteur allumé
- Le régulateur de vitesse peut ne pas fonctionner ou se désactiver normalement
- Les feux stop peuvent fonctionner anormalement
Comment le diagnostiquer
- Vérifiez que les feux stop s’allument et s’éteignent correctement lorsque vous enfoncez et relâchez la pédale, et notez tout problème de désactivation du régulateur de vitesse.
- Consultez les données de freeze frame et les états en direct du contacteur de frein pour vérifier si le module de commande détecte les changements du signal du contacteur de frein B lorsque la pédale bouge.
- Vérifiez le connecteur du contacteur de frein B et le câblage près de la pédale pour repérer du jeu, de la corrosion, des dommages ou une gêne au mouvement du contacteur.
- Vérifiez le montage et le réglage du contacteur, puis contrôlez son circuit et les changements d’état de son signal selon la procédure du constructeur.
- Si le contacteur et le câblage sont conformes, suivez le circuit jusqu’au module de commande et vérifiez son entrée avant de suspecter une défaillance du module.
Réparations fréquentes
- Réglez la position du contacteur de frein B afin que son état change correctement lorsque la pédale bouge.
- Rebranchez le connecteur du contacteur ou nettoyez un mauvais contact.
- Réparez une coupure ou un court-circuit du câblage du contacteur de frein B.
- Remplacez un contacteur de frein B défectueux après avoir confirmé que son signal ne change pas correctement d’état.
- Réparez un défaut confirmé du circuit d’entrée du module de commande récepteur.
Puis-je continuer à conduire ?
Vérifiez les feux stop avant de conduire ; s’ils ne fonctionnent pas correctement, ne circulez pas dans le trafic avant leur réparation. Même si les feux stop fonctionnent, le régulateur de vitesse peut ne pas se désactiver normalement ; évitez de l’utiliser jusqu’à la réparation du circuit du contacteur.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.