Signification
Le système de commande de la transmission a détecté un problème de plage de fonctionnement ou de performances. Ce code ne désigne pas de composant défectueux précis ; recherchez d’autres codes de transmission pour préciser la cause.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le système de commande de la transmission gère la sélection des rapports et les changements de rapport à partir des signaux des capteurs et des commandes. P0701 indique que le fonctionnement du système est hors de la plage ou du profil de fonctionnement attendu, mais n’identifie pas une pièce défectueuse particulière ; les autres codes de transmission aident à cerner la cause.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Défaut de commande ou mécanique de la transmission
- Problème de niveau ou d’état du fluide
- Défaut de capteur ou de câblage
Symptômes
- Témoin moteur ou témoin de transmission allumé
- Passages de rapports brutaux, tardifs ou absents
- Mode dégradé possible (un seul rapport engagé)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Lisez les codes du module de commande de la transmission ainsi que ceux du PCM et enregistrez les données de freeze frame, le rapport, la vitesse du véhicule et les codes de transmission associés.
- Vérifiez le niveau et l’état du fluide de transmission selon la procédure du constructeur, et recherchez des fuites, une contamination ou des signes de surchauffe.
- Notez si les changements de rapport sont brutaux, tardifs, accompagnés de patinage ou absents, puis comparez les symptômes au rapport et aux conditions de fonctionnement enregistrés.
- Vérifiez les capteurs, les connecteurs et le câblage de la transmission pour repérer des dommages, de la corrosion ou un mauvais contact susceptible de fausser les données de gamme ou de vitesse.
- Si le fluide et les contrôles électriques externes sont conformes, suivez la procédure de diagnostic du constructeur pour contrôler le fonctionnement de la commande et le fonctionnement mécanique de la transmission.
Réparations fréquentes
- Corrigez un niveau de fluide bas ou une fuite externe en utilisant le fluide et la procédure prescrits par le constructeur.
- Réparez le circuit d’un capteur de transmission endommagé ou mal raccordé, comme l’indiquent les codes associés ou les contrôles.
- Remplacez un capteur ou un composant de commande défectueux uniquement après avoir confirmé que ses valeurs sont hors spécifications.
- Réparez un défaut confirmé de commande de la transmission ou un défaut mécanique interne.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez les fortes accélérations, le remorquage et les longs trajets si les changements de rapport sont brutaux ou tardifs, s’il y a patinage ou si le véhicule reste bloqué sur un rapport. Arrêtez-vous si la transmission patine fortement ou ne transmet plus la motricité, car continuer à rouler peut aggraver les dommages.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.