P04EC : Fuite importante détectée dans le système EVAP côté réservoir

Signification

Même chose que pour P04EA, mais la fuite est assez importante pour empêcher le système de générer la pression ou la dépression de test : il s’agit généralement d’un bouchon de réservoir manquant, d’un flexible déboîté ou d’une conduite de vapeurs déchirée du côté réservoir.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le système EVAP contient les vapeurs de carburant afin qu’elles soient acheminées vers le moteur au lieu de s’échapper dans l’air. Le code P04EC signifie que le contrôle d’étanchéité a détecté une grande ouverture du côté du réservoir, empêchant le système d’établir la pression ou la dépression nécessaire au test.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Bouchon de réservoir manquant ou mal installé
2. Flexible de vapeurs déboîté ou déchiré

Symptômes

• Témoin moteur allumé
• Odeur de carburant possible près du réservoir ou dans le compartiment moteur
• Échec au contrôle des émissions
• Un avertissement de bouchon desserré peut apparaître

Comment le diagnostiquer

1. Consultez les données d’arrêt sur image et vérifiez si le code est actuel, en notant si le moniteur EVAP n’a pas pu établir la pression ou la dépression de contrôle.
2. Vérifiez que le bouchon de réservoir est présent, adapté au véhicule et bien en place sur une surface d’étanchéité propre du goulot.
3. Inspectez les conduites de vapeurs accessibles du côté du réservoir pour repérer une durite débranchée, une section déchirée ou un raccord visiblement ouvert.
4. Si aucune ouverture évidente n’est trouvée, utilisez un test EVAP à la fumée approuvé pour localiser la grande fuite autour du réservoir, du goulot, des durites ou de la zone de la jauge.
5. Vérifiez les fuites suspectées et les réparations nécessaires selon la procédure de test EVAP du constructeur.

Réparations fréquentes

• Installez et serrez correctement le bouchon de réservoir, ou remplacez-le s’il est absent ou endommagé.
• Rebranchez une durite de vapeurs débranchée du côté du réservoir.
• Remplacez une conduite de vapeurs déchirée du côté du réservoir.
• Réparez un raccord ou un joint côté réservoir dont la fuite a été confirmée par les tests.

Puis-je continuer à conduire ?

Le véhicule peut rester roulant s’il fonctionne normalement et qu’il n’y a ni odeur de carburant ni fuite visible, mais des vapeurs de carburant peuvent s’échapper et le véhicule risque de ne pas réussir le contrôle des émissions. Arrêtez-vous si du carburant fuit visiblement ou si l’odeur est forte.