Signification
Le module de commande a détecté que la commande B EGR est bloquée en position ouverte ou réagit comme si elle était ouverte. Cela peut entraîner une recirculation excessive des gaz d’échappement et affecter le fonctionnement du moteur.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
La commande EGR B dose le retour des gaz d’échappement vers l’admission à travers le deuxième circuit EGR du moteur, lorsqu’il est présent. Le code P045E est enregistré lorsque le module détecte que cette vanne est ouverte, ou se comporte comme si elle l’était, alors qu’elle devrait être fermée, ce qui laisse entrer trop de gaz d’échappement dans le moteur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Dépôts de calamine maintenant la vanne ouverte
- Accumulation de calamine ou de débris empêchant le mouvement libre
- Usure du composant avec le temps — jeu mécanique
Symptômes
- Témoin de défaut moteur allumé
- Cliquetis ou cognements en charge
- Perte de puissance et hésitations
- Ralenti éventuellement irrégulier
- Contrôle antipollution échoué (NOx)
Comment le diagnostiquer
- Consultez les données de freeze frame et les données EGR en temps réel pour déterminer quand le module a détecté que la commande B était ouverte et quelle était sa consigne.
- Inspectez la vanne EGR B et les conduits à proximité afin de repérer de la calamine ou des débris susceptibles de l’empêcher de fermer correctement.
- Si cette fonction est disponible, commandez la fermeture de l’EGR B à l’aide d’un outil de diagnostic et vérifiez si sa position mesurée ou le comportement du moteur indique qu’elle reste ouverte.
- Inspectez le connecteur et le faisceau de la vanne afin de repérer des dommages ou un défaut électrique susceptible de signaler à tort une position ouverte.
- Suivez la procédure du constructeur pour vérifier le mouvement de la vanne et le retour de position, puis comparez les résultats aux spécifications du constructeur.
- Si la vanne se déplace librement et que son retour est fiable, vérifiez la commande du module et le câblage associé selon la procédure de diagnostic du constructeur.
Réparations fréquentes
- Retirez la calamine ou les débris de la vanne EGR B et de ses conduits selon la procédure d’entretien du constructeur.
- Réparez un connecteur desserré ou un câblage endommagé qui signale à tort que la vanne est ouverte.
- Remplacez la vanne ou l’actionneur EGR B s’il se bloque en position ouverte ou présente un jeu mécanique excessif.
- Ne remplacez un capteur de position défectueux qu’après avoir vérifié le mouvement de la vanne et son montage.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez de conduire si le moteur tourne irrégulièrement au ralenti, présente des ratés d’allumage ou cale, car une vanne EGR B bloquée en position ouverte peut perturber la combustion. Si le moteur fonctionne régulièrement, limitez les trajets à de courtes distances et à faible charge jusqu’à la réparation ; continuer à rouler peut dégrader son fonctionnement et augmenter les émissions.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.