Signification
Le signal B de référence de calage émet plus d’impulsions par tour de vilebrequin que prévu ; les causes typiques sont des parasites électriques, une encoche de roue phonique manquante ou une roue phonique inadaptée.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le calculateur moteur compte les impulsions provenant du signal de référence de calage B pour déterminer la position du vilebrequin. Ce code s'enregistre lorsqu'il détecte plus d'impulsions par tour de vilebrequin que prévu, ce qui peut résulter de parasites électriques, d'un capteur ou d'un circuit défectueux, ou d'une roue cible endommagée ou incorrecte.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Perturbations électriques ou signal parasité
- Roue phonique endommagée ou inadaptée
- Capteur de référence de calage ou câblage défectueux
Symptômes
- Témoin moteur allumé
- Fonctionnement irrégulier ou instable du moteur
- Calages ou démarrage difficile
- Perte de puissance
Comment le diagnostiquer
- Enregistrer les données figées et examiner les données de régime moteur en direct pendant le lancement et au ralenti pour voir quand les impulsions supplémentaires se produisent.
- À l’aide du schéma de câblage, localisez le signal B, puis inspectez son câblage et son connecteur pour repérer des contacts desserrés, de la corrosion, une isolation endommagée ou un cheminement à proximité de sources d’interférences.
- Vérifiez que le capteur du signal B et la roue phonique montés sont les bonnes pièces et qu’ils sont solidement fixés.
- Examinez la roue phonique pour repérer des dommages ou une encoche de référence manquante susceptible de produire des transitions supplémentaires.
- Utiliser un oscilloscope ou un affichage de forme d'onde d'outil de diagnostic approprié pour comparer les impulsions du signal B aux spécifications du fabricant et vérifier la présence de parasites électriques.
Réparations fréquentes
- Fixez le câblage du signal B ou réacheminez-le à l’écart des sources d’interférences électriques.
- Nettoyer et rebrancher un connecteur de signal B desserré ou corrodé.
- Réparer le câblage du signal B endommagé ou son blindage le cas échéant.
- Remplacer un capteur de signal B défectueux ou une roue cible incorrecte ou endommagée après en avoir confirmé la cause.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez de rouler si le moteur cale, hésite fortement ou perd de la puissance, car le défaut peut perturber le calage du moteur et vous immobiliser. Si les symptômes sont légers, limitez la conduite et prévoyez un diagnostic rapide.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.