P0375 : Signal B de référence de calage haute résolution

Signification

Défaut électrique général du signal B de référence de calage haute résolution, utilisé par les systèmes d’allumage et d’injection pour mesurer précisément l’angle du vilebrequin (généralement un signal de roue phonique 60-2 ou 36-1).

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le calculateur moteur utilise le signal de référence de calage B pour suivre la position du vilebrequin et coordonner l’allumage et l’injection de carburant. Ce code est enregistré lorsque le signal B présente un défaut électrique qui empêche le calculateur de le lire de manière fiable, sans préciser un nombre d’impulsions particulier ni une absence d’impulsions.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Défaillance du capteur B de référence de calage
2. Câblage ou connecteur endommagé, desserré ou corrodé
3. Roue phonique endommagée ou mal alignée

Symptômes

• Témoin moteur allumé
• Démarrage difficile ou impossible
• Calages ou fonctionnement irrégulier du moteur
• Perte de puissance

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et vérifiez les données de régime moteur en temps réel pendant le lancement pour voir si le calculateur détecte un signal de calage exploitable.
2. À l’aide du schéma de câblage du véhicule, localisez le signal B, puis inspectez le connecteur de son capteur et son câblage pour repérer du jeu, de la corrosion, des dommages ou un contact avec des pièces chaudes ou mobiles.
3. À l’aide du schéma de câblage, vérifiez le capteur du signal B ainsi que ses circuits d’alimentation, de masse et de signal pour repérer des coupures, des courts-circuits ou de mauvais contacts.
4. Comparez la forme d’onde du signal B pendant le lancement aux spécifications du constructeur pour distinguer un défaut du capteur ou du circuit d’une cible irrégulière.
5. Inspectez la roue phonique du signal B pour repérer des dommages, un mauvais alignement ou une installation incorrecte, puis vérifiez de nouveau le signal.

Réparations fréquentes

• Rebranchez ou nettoyez le connecteur du signal B desserré ou corrodé.
• Réparez le câblage du signal B endommagé ou mal cheminé.
• Remplacez le capteur de référence de calage du signal B si sa sortie échoue au test spécifié.
• Réparez ou réalignez la roue phonique du signal B si elle est endommagée ou mal alignée.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez les déplacements inutiles si le moteur cale, tourne de manière irrégulière ou perd de la puissance : il peut devenir difficile à redémarrer ou s’arrêter de façon imprévue. S’il fonctionne normalement, ne roulez que si nécessaire pour rejoindre un lieu sûr où le faire diagnostiquer.