Code défaut OBD-II

P0322 : Absence de signal dans le circuit d’entrée du régime moteur de l’allumage/du distributeur

Signification

Aucun signal de régime moteur ne provient de l’allumage/du distributeur : circuit ouvert, capteur défaillant ou entrefer du capteur trop important.

En bref

  • Allume généralement le voyant moteur
  • Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
  • Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

L’entrée de régime moteur de l’allumage ou du distributeur indique au module de commande que le moteur tourne. Ce code est enregistré lorsque le module ne reçoit aucun signal de régime, ce qui peut l’empêcher de commander correctement l’allumage et entraîner un fonctionnement en puissance réduite.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

  1. Défaillance du capteur de régime moteur ou du capteur de signal d’allumage
  2. Câblage endommagé ou connecteur desserré
  3. Entrefer du capteur excessif

Symptômes

  • Voyant moteur
  • Le moteur peut caler ou ne pas démarrer
  • Le compte-tours peut ne pas indiquer le régime moteur

Comment le diagnostiquer

  1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et observez le régime en temps réel pendant le lancement ; une valeur de 0 alors que le moteur tourne indique probablement une absence de signal de régime.
  2. Inspectez le connecteur et le câblage du capteur de régime moteur ou du capteur du distributeur pour repérer une déconnexion, des dommages, de la corrosion ou un raccordement desserré à la masse ou à l’alimentation.
  3. Vérifiez le montage et l’entrefer du capteur selon les spécifications du constructeur, car un jeu excessif peut empêcher la production d’un signal exploitable.
  4. Contrôlez la sortie du capteur pendant le lancement à l’aide des informations de câblage du véhicule et de la procédure du constructeur.
  5. Si le capteur produit un signal, suivez-le dans le faisceau jusqu’au module récepteur et recherchez une coupure ou un mauvais contact.

Réparations fréquentes

  • Rebranchez le connecteur desserré ou déconnecté du capteur de régime ou du capteur du distributeur.
  • Réparez le câblage endommagé ou les mauvais contacts du circuit d’entrée de régime.
  • Corrigez le problème de montage ou d’entrefer du capteur selon les spécifications du constructeur.
  • Remplacez le capteur du distributeur ou le capteur de régime s’il échoue au contrôle du signal.

Puis-je continuer à conduire ?

L’absence de signal de régime moteur peut provoquer un calage, empêcher le démarrage ou entraîner une puissance réduite ; évitez de conduire si le moteur s’arrête ou passe en mode de puissance réduite. S’il ne démarre pas de façon fiable, faites-le réparer avant de l’utiliser.

Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble

Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.

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