P0249 : Actionneur de wastegate B du turbocompresseur/compresseur : signal bas

Signification

La tension de commande de l’actionneur de wastegate B est inférieure à la plage attendue. La régulation de la pression de suralimentation compare la pression au collecteur demandée à la pression réelle ; un écart persistant signifie que la wastegate, les ailettes, la durite ou l’actionneur ne fournissent pas la pression demandée.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

L'actionneur B de la wastegate contrôle la suralimentation en déplaçant la wastegate ou un mécanisme de commande de suralimentation associé. Le module de commande surveille le signal de commande de l'actionneur B et la réponse de suralimentation, en enregistrant le code P0249 lorsque le signal est inférieur à sa plage prévue ou que la suralimentation ne suit pas la commande ; le code à lui seul ne prouve pas une défaillance mécanique de l'actionneur.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Câblage ou connecteur endommagé
2. Actionneur de wastegate B défectueux
3. Mauvais contact électrique
4. Défaut du module de commande

Symptômes

• Témoin de défaut moteur allumé
• Perte de puissance importante / mode dégradé
• Fumée bleue ou noire possible à l’échappement
• Sifflement ou bruit d’aspiration à l’admission

Comment le diagnostiquer

1. Capturer les données de gel d'image et comparer la suralimentation commandée avec la suralimentation mesurée et les données de l'actionneur B si elles sont disponibles.
2. Inspecter le câblage, le connecteur et la masse de l'actionneur B à la recherche de dommages, de cosses desserrées ou corrodées et d'un mauvais contact.
3. Tester le circuit de l'actionneur B ainsi que l'enroulement ou le fonctionnement électrique de l'actionneur par rapport aux spécifications du fabricant.
4. Inspecter la tringlerie de l'actionneur, la wastegate et les durites associées à la recherche de grippage, de fuites ou de débranchement pouvant perturber la réponse de suralimentation.
5. Si le circuit, l'actionneur et les pièces mécaniques réussissent les tests, suivre la procédure du fabricant pour évaluer la sortie du module de commande.

Réparations fréquentes

• Réparer le câblage endommagé ou les mauvaises connexions dans le circuit de commande de l'actionneur B.
• Rebrancher ou remplacer les durites qui fuient ou sont endommagées et qui affectent l'actionneur B de la wastegate.
• Libérer ou réparer une wastegate grippée ou une tringlerie d'actionneur si l'inspection le confirme.
• Remplacer l'actionneur B de la wastegate s'il échoue au test électrique ou fonctionnel spécifié.
• Réparer le module de commande uniquement après avoir confirmé un défaut de sortie.

Puis-je continuer à conduire ?

Conduire prudemment et éviter une suralimentation élevée, une forte accélération et le remorquage ; le véhicule peut perdre de la puissance ou entrer en mode dégradé. S'arrêter si la fumée est épaisse, si le bruit d'admission devient prononcé ou si la perte de puissance rend la conduite dangereuse.