P021C : Calage de l’injection du cylindre 9

Signification

Le PCM a détecté un problème de calage de l’injection du cylindre 9. La méthode précise de surveillance et la cause dépendent du moteur et du système d’injection.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le système d’injection contrôle le moment où le carburant atteint le cylindre 9, la méthode exacte dépendant de la conception du moteur. Le PCM surveille le calage de l’injection ou la réponse de l’injecteur du cylindre 9 et enregistre le code P021C lorsque le comportement du calage de ce cylindre sort de la plage attendue.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Défaut de calage ou de réponse de l’injecteur
2. Défaut de câblage ou de connecteur de l’injecteur
3. Défaut de l’injecteur de carburant

Symptômes

• Témoin moteur allumé
• Fonctionnement irrégulier ou ratés du moteur
• Puissance moteur réduite
• Démarrage difficile

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrer les données de l’arrêt sur image et les codes associés, et vérifier si les symptômes du cylindre 9 sont pires au démarrage, au ralenti ou sous charge.
2. Confirmer l’emplacement du cylindre 9 à l’aide des informations d’entretien du véhicule, puis inspecter son connecteur d’injecteur et son câblage pour détecter des dommages ou des contacts desserrés.
3. Tester le circuit d’injection du cylindre 9 pour détecter les coupures, les courts-circuits et les mauvais contacts à l’aide de la procédure du fabricant.
4. Comparer les données de calage ou de réponse de l’injecteur du cylindre 9 avec les autres cylindres à l’aide de la fonction appropriée de l’outil de diagnostic.
5. Si le circuit est conforme, vérifier la pression de carburant et la réponse de l’injecteur du cylindre 9 par rapport aux spécifications du fabricant.

Réparations fréquentes

• Fixer ou réparer le câblage endommagé de l’injecteur du cylindre 9.
• Nettoyer ou réparer un mauvais contact électrique au niveau du connecteur du cylindre 9.
• Remplacer un injecteur du cylindre 9 qui échoue à son test de fonctionnement.
• Corriger un problème avéré de pression ou d’alimentation en carburant.
• Réparer un défaut avéré de commande du calage affectant le cylindre 9.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez les charges lourdes si le moteur tourne de manière irrégulière ou présente une perte de puissance, car un raté persistant sur le cylindre 9 peut surchauffer le convertisseur catalytique. Cessez de rouler si le témoin clignote ou si le moteur tremble fortement.