P021B : Calage de l’injection du cylindre 8

Signification

Le PCM a détecté un problème de calage de l’injection du cylindre 8. La méthode précise de surveillance et la cause dépendent du moteur et du système d’injection.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le système d’injection contrôle le moment où le carburant atteint le cylindre 8, bien que la méthode de calage varie selon le moteur. Le PCM surveille le calage de l’injection ou la réponse de l’injecteur du cylindre 8 et enregistre le code P021B lorsque le comportement de ce cylindre ne correspond pas au calage attendu.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Défaut de calage ou de réponse de l’injecteur
2. Défaut de câblage ou de connecteur de l’injecteur
3. Défaut de l’injecteur de carburant

Symptômes

• Témoin moteur allumé
• Fonctionnement irrégulier ou ratés du moteur
• Puissance moteur réduite
• Démarrage difficile

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrer les données de l’arrêt sur image et les codes associés, en notant si les symptômes du cylindre 8 apparaissent au démarrage, au ralenti ou sous charge.
2. Identifier le cylindre 8 à l’aide des informations d’entretien du véhicule et inspecter le connecteur et le câblage de son injecteur pour détecter tout dommage ou mauvais contact.
3. Tester le circuit de commande de l’injecteur du cylindre 8 pour détecter les coupures, les courts-circuits et une résistance élevée à l’aide de la procédure du fabricant.
4. Vérifier le fonctionnement de l’injecteur du cylindre 8 ou les données de calage et les comparer avec les autres cylindres à l’aide des fonctions appropriées de l’outil de diagnostic.
5. Si le circuit est correct, vérifier la pression de carburant et tester la réponse de l’injecteur du cylindre 8 par rapport aux spécifications du fabricant.

Réparations fréquentes

• Rebrancher ou réparer le câblage de l’injecteur du cylindre 8.
• Nettoyer ou réparer les cosses corrodées au niveau du connecteur du cylindre 8.
• Remplacer un injecteur du cylindre 8 qui échoue aux tests.
• Corriger un défaut avéré de pression ou d’alimentation en carburant.
• Réparer un problème confirmé de commande du calage affectant le cylindre 8.

Puis-je continuer à conduire ?

Limitez la conduite si le moteur rate des allumages ou perd de la puissance, et évitez les accélérations brusques car un raté persistant peut endommager le convertisseur catalytique. Arrêtez-vous si le témoin clignote ou si le moteur devient extrêmement irrégulier.