Signification
Corrélation du capteur B de vitesse de roue arrière droite : la valeur ne correspond pas à celle du capteur associé ni au comportement attendu. Les signaux de vitesse des roues alimentent l’ABS, l’ESC, l’antipatinage et le compteur de vitesse.
En bref
- Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur B de vitesse de roue arrière droite mesure la rotation de la roue pour le système de commande des freins. C066B est enregistré lorsque sa valeur ne concorde pas avec un signal de vitesse de roue associé ou le profil attendu, ce qui peut indiquer un problème de capteur, d’encodeur, de montage ou de signal.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Défaut du signal du capteur B de vitesse de roue
- Couronne phonique ou codeur endommagé ou contaminé
- Câblage ou connecteur du capteur desserré ou endommagé
- Montage incorrect du capteur ou entrefer excessif
Symptômes
- Témoin ABS allumé
- ESC/contrôle de stabilité désactivé
- Assistance au freinage éventuellement réduite
- Le compteur de vitesse peut fonctionner de manière irrégulière
Comment le diagnostiquer
- Utilisez les données de freeze frame et les données de vitesse de roue en temps réel pour comparer le capteur B arrière droit aux autres roues ; notez si l’écart apparaît à faible vitesse, en virage ou en permanence.
- Inspectez le connecteur et le câblage du capteur B arrière droit pour repérer un desserrage, de la corrosion, des dommages ou une mauvaise connexion.
- Vérifiez la couronne dentée ou l’encodeur pour repérer des fissures, des éléments manquants, de la rouille ou des débris susceptibles de déformer la valeur du capteur B.
- Vérifiez que le capteur B est du type correct, complètement enfoncé et positionné avec l’entrefer spécifié par le constructeur.
- Si aucune cause physique n’est apparente, contrôlez le signal et le circuit du capteur B selon les spécifications du constructeur, en comparant au besoin les valeurs avec celles du côté opposé.
Réparations fréquentes
- Éliminez la contamination de la couronne dentée ou de l’encodeur arrière droit si cela peut être fait sans l’endommager.
- Réparez le câblage et les bornes du connecteur du capteur B desserrés ou endommagés.
- Corrigez l’enfoncement ou l’entrefer du capteur B selon la procédure du constructeur.
- Remplacez l’encodeur endommagé ou le capteur qui échoue aux contrôles selon les spécifications du constructeur.
Puis-je continuer à conduire ?
L’ABS et le contrôle de stabilité peuvent être désactivés, et l’assistance au freinage peut être réduite. Si les freins semblent fonctionner normalement, conduisez doucement jusqu’à un lieu de réparation en augmentant la distance d’arrêt ; arrêtez-vous si le comportement au freinage change.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.