C0668 : Circuit du capteur B de vitesse de roue arrière droite bas

Signification

Circuit du capteur B de vitesse de roue arrière droite bas : la tension du signal est inférieure à la plage attendue. Les signaux de vitesse des roues alimentent l’ABS, l’ESC, l’antipatinage et le compteur de vitesse.

En bref

• Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le circuit du capteur B de vitesse de roue arrière droite transmet le signal de vitesse de cette roue au module de commande ABS pour les fonctions ABS, de stabilité et d’antipatinage. Ce code est enregistré lorsque le module détecte un signal de circuit inférieur à la plage attendue, par exemple si le fil de signal est à la masse ou si une connexion corrodée le limite.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil de signal en court-circuit à la masse
2. Broches du connecteur corrodées - résistance de contact élevée
3. Faisceau dont l’isolant est usé par frottement

Symptômes

• Témoin ABS allumé
• ESC/contrôle de stabilité désactivé
• Assistance au freinage éventuellement réduite
• Le compteur de vitesse peut fonctionner de manière irrégulière

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et comparez les vitesses des 4 roues en données en temps réel pour déterminer si la valeur du capteur B arrière droit est constamment faible, absente ou affectée uniquement en roulant.
2. Inspectez le faisceau du capteur B arrière droit aux endroits où il peut frotter, notamment près des points de contact avec la suspension ou la carrosserie.
3. Vérifiez les broches du connecteur pour repérer de la corrosion, un desserrage ou des bornes endommagées susceptibles d’augmenter la résistance de contact.
4. Après avoir isolé le circuit selon la procédure du constructeur, vérifiez que le fil de signal n’est pas en court-circuit involontaire à la masse.
5. Si le faisceau et le connecteur sont conformes, contrôlez le capteur B et le circuit du module ABS selon la procédure de diagnostic du constructeur.

Réparations fréquentes

• Nettoyez les bornes corrodées du capteur B arrière droit et rebranchez-les correctement si elles peuvent être réparées.
• Réparez l’isolant éraflé et tout court-circuit à la masse du fil de signal.
• Remplacez les bornes du connecteur endommagées ou la section de faisceau concernée.
• Remplacez le capteur B uniquement si les contrôles le désignent comme source du signal faible.

Puis-je continuer à conduire ?

Le freinage de base peut rester opérationnel, mais l’ABS et le contrôle de stabilité ou l’antipatinage peuvent être désactivés, et le compteur de vitesse peut fonctionner de façon irrégulière. Conduisez doucement en augmentant la distance d’arrêt et évitez les situations qui nécessitent l’assistance du contrôle électronique de stabilité.