Signification
Plage/performance du capteur B de vitesse de roue arrière droite : le signal est invraisemblable ou hors de la plage valide. Les signaux de vitesse des roues alimentent l’ABS, l’ESC, l’antipatinage et le compteur de vitesse.
En bref
- Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur B de vitesse de roue arrière droite fournit un signal dont le module de commande ABS vérifie la plausibilité de la vitesse et la qualité. Ce code est enregistré lorsque la valeur arrière droite sort de la plage valide ou est invraisemblable, ce qui peut se produire si la couronne dentée est endommagée, si le capteur est usé ou si son montage affaiblit le signal.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Couronne phonique endommagée ou contaminée
- Élément du capteur vieillissant au-delà de sa plage d’étalonnage
- Fixation du capteur desserrée - atténuation du signal
Symptômes
- Témoin ABS allumé
- ESC/contrôle de stabilité désactivé
- Assistance au freinage éventuellement réduite
- Le compteur de vitesse peut fonctionner de manière irrégulière
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et comparez la vitesse du capteur B arrière droit en données en temps réel à celle des autres roues ; recherchez une valeur constamment invraisemblable ou qui varie avec la vitesse.
- Inspectez le câblage et le connecteur du capteur B arrière droit pour repérer un desserrage, des dommages ou une contamination.
- Examinez la couronne dentée ou l’encodeur arrière droit pour repérer de la saleté, des fissures, des éléments manquants ou d’autres dommages.
- Vérifiez que le capteur B est solidement fixé et placé de façon à respecter l’entrefer spécifié par le constructeur.
- Si l’état mécanique et le montage sont corrects, contrôlez la sortie du capteur B et son câblage selon la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Éliminez la contamination de la couronne dentée ou de l’encodeur arrière droit si nécessaire.
- Fixez et positionnez correctement le montage du capteur B arrière droit.
- Réparez le câblage et les bornes du connecteur du capteur B desserrés ou endommagés.
- Remplacez l’encodeur ou le capteur endommagé si l’inspection et les contrôles l’identifient comme source du problème.
Puis-je continuer à conduire ?
L’ABS et le contrôle de stabilité ou l’antipatinage peuvent être désactivés, et le compteur de vitesse peut être peu fiable. Conduisez doucement en augmentant la distance d’arrêt et évitez les routes glissantes jusqu’à ce que le signal arrière droit se situe dans la plage attendue.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.