Signification
Signal intermittent/irrégulier du capteur B de vitesse de roue arrière droite : le signal est intermittent ou irrégulier. Les signaux de vitesse des roues alimentent l’ABS, l’ESC, l’antipatinage et le compteur de vitesse.
En bref
- Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur B de vitesse de roue arrière droite transmet la rotation de la roue au module de commande des freins pour l’ABS, le contrôle de stabilité et l’antipatinage. Le module enregistre C066A lorsque le signal de ce capteur est intermittent ou varie de façon irrégulière, souvent lorsque la roue ou le faisceau bouge.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Connecteur desserré ou oxydé
- Contact intermittent dans le connecteur sous l’effet des vibrations
- Faisceau cheminant contre un composant vibrant
Symptômes
- Témoin ABS allumé
- ESC/contrôle de stabilité désactivé
- Assistance au freinage éventuellement réduite
- Le compteur de vitesse peut fonctionner de manière irrégulière
Comment le diagnostiquer
- Lisez les données de freeze frame et comparez les vitesses du capteur B arrière droit en données en temps réel à celles des autres roues pour déterminer quand sa valeur disparaît ou bondit.
- Inspectez le connecteur du capteur B arrière droit pour repérer un desserrage, une oxydation, de l’humidité ou des broches susceptibles de perdre le contact sous l’effet des vibrations.
- Suivez le faisceau du capteur B et recherchez un frottement contre un composant vibrant, une abrasion, des sections étirées ou un cheminement inadéquat.
- À l’aide d’un outil de diagnostic affichant les vitesses de roue en données en temps réel, remuez doucement le connecteur et le faisceau pendant que le véhicule est à l’arrêt, en respectant les consignes de sécurité, et surveillez les interruptions.
- Si le câblage et les connexions semblent en bon état, contrôlez la continuité et l’intégrité du circuit en pliant le faisceau, puis vérifiez le capteur et le câblage conformément aux spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Rebranchez et fixez le connecteur du capteur B arrière droit ; nettoyez ou réparez les bornes corrodées selon le cas.
- Réparez le câblage endommagé du capteur B et fixez le faisceau à l’écart des pièces vibrantes ou mobiles.
- Remplacez le capteur s’il échoue aux contrôles selon les spécifications du constructeur.
Puis-je continuer à conduire ?
L’ABS et le contrôle de stabilité peuvent être indisponibles pendant que ce défaut est actif, et l’assistance au freinage peut être réduite. Conduisez prudemment uniquement si les freins semblent fonctionner normalement, évitez les routes glissantes et les freinages brusques, et arrêtez-vous si le comportement au freinage change.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.