Signification
Signal intermittent du capteur de vitesse de l’arbre de transmission arrière. Les défauts de câblage de ce type sont généralement dus au frottement, à une infiltration d’eau au niveau des joints du connecteur ou au recul d’une broche — une vérification en remuant le faisceau pendant que le code est actif permet souvent de localiser le défaut.
En bref
- Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de vitesse de l’arbre de transmission arrière transmet la rotation de l’arbre au module de commande pour des systèmes tels que l’ABS et l’antipatinage. Ce code est enregistré lorsque le signal est intermittent au lieu de rester constant, souvent en raison d’une connexion desserrée ou d’un câblage sensible aux vibrations.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Connecteur desserré
- Contact intermittent dans le connecteur sous l’effet des vibrations
- Faisceau acheminé contre un composant vibrant
Symptômes
- Témoin ABS ou antipatinage allumé
- L’ABS ou l’antipatinage peut être désactivé
Comment le diagnostiquer
- Examinez les données de freeze frame et surveillez les live data de vitesse de l’arbre de transmission arrière pour déterminer si les coupures surviennent avec le mouvement du véhicule, sur des bosses ou sous l’effet des vibrations.
- Inspectez le connecteur du capteur arrière pour repérer un jeu, des dispositifs de verrouillage endommagés, de la corrosion ou des bornes qui ne tiennent pas correctement.
- Remuez doucement le connecteur et le faisceau tout en surveillant le signal en temps réel afin de reproduire la coupure intermittente.
- Vérifiez si le faisceau du capteur arrière passe contre un composant vibrant ou mobile et recherchez des frottements ou une tension mécanique.
- Si la connexion et le cheminement sont en bon état, testez le capteur de vitesse de l’arbre de transmission arrière et sa cible selon la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Rebranchez et verrouillez correctement le connecteur du capteur arrière.
- Réparez les bornes desserrées ou endommagées et rétablissez l’étanchéité du connecteur.
- Déplacez et fixez le faisceau à l’écart des vibrations, des pièces mobiles et des points de frottement.
- Remplacez le capteur de vitesse de l’arbre de transmission arrière si les tests confirment des coupures intermittentes.
Puis-je continuer à conduire ?
L’ABS ou l’antipatinage peut cesser de fonctionner sans avertissement. Conduisez donc prudemment et augmentez la distance de sécurité. Évitez les conditions difficiles ou glissantes jusqu’à la réparation du signal intermittent.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.