C05D0 : Cohérence entre les capteurs de position de piston du maître-cylindre de frein A/B

Signification

Les capteurs de position de piston du maître-cylindre de frein A et B présentent un écart supérieur à la tolérance plausible.

En bref

• Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le module de commande de freinage compare les signaux des 2 capteurs de position du piston du maître-cylindre pour vérifier qu’ils décrivent un mouvement de piston plausible. Ce code est enregistré lorsque les capteurs A et B présentent un écart supérieur à la tolérance de corrélation, ce qui peut contraindre le module à limiter les fonctions ABS ou de contrôle de stabilité.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Capteur A ou B défectueux ou présentant une dérive
2. Un capteur mal réglé ou non étalonné
3. Défaut de câblage ou de connecteur affectant l’un des signaux
4. Problème mécanique affectant le déplacement du piston

Symptômes

• Témoin ABS allumé
• ESC/contrôle de stabilité peut être désactivé

Comment le diagnostiquer

1. Consultez les données figées et les données en temps réel du module de freinage pour les 2 capteurs de position du piston afin de vérifier si leurs mesures divergent au repos ou lorsqu’on appuie sur la pédale.
2. Vérifiez si la zone du maître-cylindre et les connecteurs des capteurs présentent des fiches desserrées, de la corrosion, des fils endommagés ou des signes de déplacement de l’un des capteurs.
3. Comparez les 2 signaux des capteurs pendant un enfoncement et un relâchement lent de la pédale, en recherchant un signal qui disparaît, dérive ou ne suit pas le mouvement du piston.
4. Recherchez des coupures, des courts-circuits ou une résistance excessive dans l’alimentation, la masse et les fils de signal de chaque capteur, selon les spécifications du constructeur.
5. Si les 2 circuits sont conformes, recherchez un mouvement anormal du piston et vérifiez si les capteurs doivent être réglés ou étalonnés selon la procédure du constructeur.

Réparations fréquentes

• Réparez un connecteur de capteur ou un fil desserré, corrodé ou endommagé.
• Réglez ou étalonnez le capteur de position du piston concerné si la procédure du constructeur le permet.
• Remplacez le capteur dont le signal est défectueux ou dérive.
• Réparez le maître-cylindre ou tout autre défaut mécanique à l’origine d’un mouvement anormal du piston.

Puis-je continuer à conduire ?

Le véhicule peut conserver un freinage de base, mais l’ABS ou le contrôle de stabilité peut être limité ou désactivé. Conduisez prudemment, augmentez la distance d’arrêt et évitez les vitesses élevées ou les routes glissantes jusqu’à la réparation du défaut.