Code défaut OBD-II

C0570 : Circuit du capteur de course du servofrein – signal haut

Signification

Le signal du capteur de course du servofrein est supérieur à la plage attendue. Le module peut ne pas pouvoir déterminer correctement la course du servofrein.

En bref

  • Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité
  • Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur de course du servofrein transmet au module de commande des freins des informations sur le déplacement du servofrein. Le code C0570 est enregistré lorsque son signal dépasse la plage attendue, empêchant le module de déterminer la course du servofrein de façon fiable.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

  1. Fil de signal en court-circuit avec la batterie
  2. Broches de connecteur corrodées – résistance de contact élevée
  3. Fil d’alimentation pincé contre une source B+

Symptômes

  • Témoin de freinage ou ABS allumé
  • L’assistance au freinage peut être réduite, selon le système

Comment le diagnostiquer

  1. Examinez les données du freeze frame et les données en temps réel de course du servofrein du module de freinage pour déterminer si le signal élevé est continu ou intermittent.
  2. Vérifiez que le connecteur et le faisceau du capteur de course du servofrein ne présentent pas de corrosion, de broches endommagées, de pincement ou de contact avec une alimentation positive de batterie.
  3. Suivez la procédure de sécurité du constructeur pour vérifier que le fil de signal du capteur n’est pas en court-circuit avec la tension de la batterie.
  4. Mesurez le signal au connecteur du capteur et comparez-le aux spécifications du constructeur.
  5. Si le circuit n’est pas en court-circuit et que les connexions sont en bon état, vérifiez le fonctionnement du capteur et sa fixation afin de détecter des dommages ou du jeu.

Réparations fréquentes

  • Réparez le fil de signal en court-circuit avec la tension de la batterie.
  • Réparez les bornes corrodées ou endommagées du connecteur du capteur de course du servofrein.
  • Réparez le faisceau pincé ou le fil en contact avec une source B+.
  • Remplacez le capteur de course du servofrein si sa sortie reste élevée alors que le circuit est en bon état.

Puis-je continuer à conduire ?

L’assistance au freinage peut être réduite et le témoin ABS ou de frein peut signaler des fonctions limitées. Ne conduisez pas si l’effort ou la réponse au freinage a changé ; faites rapidement contrôler le véhicule.

Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble

Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.

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