Signification
Le module détecte un signal du capteur de vitesse de roue arrière gauche supérieur à la plage attendue. Cela indique un défaut électrique du signal ; à lui seul, le code ne permet pas d’établir que d’autres fonctions du véhicule sont désactivées.
En bref
- Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le module ABS surveille le signal électrique du capteur de vitesse de roue arrière gauche, qui indique la rotation de la roue. Ce code est enregistré lorsque le signal dépasse la plage attendue, ce qui peut se produire si le fil de signal est en court-circuit au positif ou si le circuit est endommagé d’une autre manière.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit à l’alimentation
- Faisceau coupé ou endommagé
- Connecteur endommagé
- Capteur de vitesse de roue défectueux
Symptômes
- Témoin ABS allumé
- ESC/contrôle de stabilité désactivé
- Assistance au freinage potentiellement réduite
- Le compteur de vitesse peut fonctionner de façon irrégulière
Comment le diagnostiquer
- Consultez les données d’arrêt sur image et les vitesses de roue en temps réel pour voir si la valeur arrière gauche est anormalement élevée ou diffère de celle des autres roues.
- Inspectez le câblage et le connecteur du capteur arrière gauche pour repérer une isolation endommagée, des bornes desserrées, de la corrosion ou un contact avec un fil d’alimentation.
- Vérifiez la bonne assise du capteur arrière gauche et inspectez la couronne phonique ou l’encodeur pour repérer des dommages visibles ou des débris.
- Contrôler le circuit de signal arrière gauche pour repérer un court-circuit avec une alimentation, une coupure ou un mauvais contact.
- Contrôlez le capteur arrière gauche et son circuit selon les spécifications du constructeur afin de distinguer une défaillance du capteur d’un dommage au câblage.
Réparations fréquentes
- Fixez le connecteur du capteur arrière gauche et réparez les bornes desserrées.
- Réparer le câblage en court-circuit avec une alimentation ou dont l’isolation est endommagée.
- Remplacez le connecteur arrière gauche endommagé.
- Remplacez le capteur de vitesse de roue arrière gauche défectueux.
- Réparer ou remplacer une couronne phonique ou un encodeur arrière gauche endommagé si cela cause la valeur anormale.
Puis-je continuer à conduire ?
L’ABS et le contrôle de stabilité peuvent être désactivés, même si le freinage de base peut rester disponible. Conduisez prudemment, augmentez la distance de freinage et évitez les routes glissantes ou les freinages brusques jusqu’à la réparation.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.