Signification
Le module détecte un signal du capteur de vitesse de roue arrière gauche inférieur à la plage attendue. Cela indique un défaut électrique du signal ; à lui seul, le code ne permet pas d’établir que d’autres fonctions du véhicule sont désactivées.
En bref
- Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le module ABS surveille le signal électrique du capteur de vitesse de roue arrière gauche, qui indique la rotation de la roue. Ce code est enregistré lorsque le signal est inférieur à la plage attendue par le module, ce qui peut être causé par un fil de signal en court-circuit à la masse ou par une défaillance du capteur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit à la masse
- Faisceau ou connecteur endommagé
- Capteur de vitesse de roue défectueux
Symptômes
- Témoin ABS allumé
- ESC/contrôle de stabilité désactivé
- Assistance au freinage potentiellement réduite
- Le compteur de vitesse peut fonctionner de façon irrégulière
Comment le diagnostiquer
- Consultez les données d’arrêt sur image et les vitesses de roue en temps réel pour confirmer si le signal arrière gauche est faible ou absent par rapport aux autres roues.
- Inspectez le connecteur et le câblage du capteur arrière gauche pour repérer une isolation écrasée, de la corrosion, des bornes desserrées ou un contact avec la masse.
- Vérifier le montage du capteur arrière gauche et sa couronne phonique ou son encodeur pour repérer des dommages ou des débris susceptibles d’altérer le signal.
- Mesurez le circuit du capteur arrière gauche pour détecter un court-circuit à la masse et vérifiez l’absence de coupure ou de mauvais contact.
- Contrôlez le capteur arrière gauche et son circuit selon les spécifications du constructeur avant de remplacer des pièces.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez correctement le connecteur du capteur arrière gauche.
- Réparer le câblage en court-circuit à la masse ou l’isolation endommagée du circuit arrière gauche.
- Remplacez les bornes endommagées du connecteur arrière gauche.
- Remplacez le capteur de vitesse de roue arrière gauche défectueux.
- Réparez la couronne phonique ou l’encodeur arrière gauche endommagé si l’inspection confirme qu’il perturbe le signal.
Puis-je continuer à conduire ?
Le freinage normal peut rester disponible, mais l’ABS et le contrôle de stabilité peuvent être indisponibles et l’assistance au freinage peut être réduite. Augmentez la distance de freinage et conduisez prudemment, surtout sur chaussée mouillée ou meuble.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.