C0016 : Durée de décharge hydraulique trop longue à l’avant droit

Signification

L’ABS surveille la vitesse à laquelle la pression hydraulique est relâchée dans le circuit de la roue avant droite lorsqu’une décharge est commandée. Ce code est enregistré lorsque la décharge de pression prend plus de temps que la limite étalonnée du module.

En bref

• Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Pendant la libération de la pression ABS, la valve de sortie avant droite permet au liquide de frein de quitter ce circuit de roue afin que la roue puisse reprendre sa rotation. Le module surveille la rapidité de la baisse de pression après la commande de libération et enregistre le code C0016 lorsque le circuit avant droit prend plus de temps que sa limite étalonnée.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Valve de décharge lente ou grippée
2. Passage hydraulique obstrué
3. Liquide de frein contaminé
4. Défaut du bloc hydraulique de commande de l’ABS
5. Défaut du circuit de détection ou de surveillance de pression

Symptômes

• Témoin ABS allumé
• Contrôle électronique de stabilité (ESC)/contrôle de stabilité désactivé
• Assistance au freinage éventuellement réduite
• Fonctionnement du compteur de vitesse éventuellement irrégulier

Comment le diagnostiquer

1. Consultez les codes ABS et les données de freeze frame pour connaître les conditions de l’événement et repérer tout défaut de la valve de sortie avant droite ou de surveillance de la pression enregistré avec C0016.
2. Inspectez le flexible de frein avant droit et les raccordements hydrauliques visibles à la recherche de dommages ou de signes d’obstruction, et vérifiez l’état et le niveau du liquide.
3. À l’aide du test d’actionneur ABS pris en charge par l’outil de diagnostic, commandez la décharge de pression avant droite et comparez la réponse indiquée aux données disponibles des autres circuits de roue.
4. Vérifiez le câblage et le connecteur de la valve de sortie avant droite, puis contrôlez le circuit de la valve et le circuit de surveillance conformément à la procédure du constructeur.
5. Si les contrôles électriques sont conformes, faites examiner le circuit hydraulique avant droit et le bloc ABS afin de rechercher une valve lente, une contamination ou une obstruction interne.

Réparations fréquentes

• Réparer un connecteur endommagé ou un défaut de câblage affectant la valve de sortie avant droite ou son circuit de surveillance.
• Remplacer une valve de sortie avant droite lente si les tests confirment qu'elle est défectueuse et qu'elle peut être réparée séparément.
• Corriger un liquide contaminé ou un passage hydraulique avant droit obstrué en suivant la procédure du fabricant.
• Réparer l'unité hydraulique ABS ou le circuit de surveillance de la pression si les tests isolent un défaut interne.

Puis-je continuer à conduire ?

L’ABS ou le contrôle de stabilité peuvent être désactivés et la roue avant droite peut ne pas libérer la pression comme prévu lors d’une intervention de l’ABS. Évitez les vitesses élevées et les routes glissantes ; arrêtez-vous si le véhicule tire d’un côté, si une roue frotte ou si le freinage semble anormal.