C0012 : Durée de décharge hydraulique trop longue à l’avant gauche

Signification

L’ABS surveille la vitesse de décharge de la pression hydraulique dans le circuit de la roue avant gauche lors d’une décharge commandée. Il mémorise ce code lorsque la décharge de pression dure plus longtemps que la limite étalonnée du module.

En bref

• Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Lors de la décharge de pression par l’ABS, la valve de sortie avant gauche permet au liquide de frein de quitter le circuit de cette roue afin qu’elle puisse reprendre sa rotation. Le module surveille la vitesse de chute de la pression après la commande de décharge et enregistre C0012 lorsque le circuit avant gauche met plus de temps que la limite étalonnée.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Électrovanne d’échappement lente ou grippée
2. Passage hydraulique obstrué
3. Liquide de frein contaminé
4. Défaut du bloc hydraulique ABS
5. Défaut du circuit de détection ou de surveillance de la pression

Symptômes

• Témoin ABS allumé
• ESC/contrôle de stabilité désactivé
• Assistance au freinage éventuellement réduite
• Le compteur de vitesse peut fonctionner de façon erratique

Comment le diagnostiquer

1. Consultez les codes ABS et les données de freeze frame pour connaître les conditions de l’événement et repérer tout défaut de valve de sortie avant gauche ou de surveillance de la pression enregistré avec C0012.
2. Vérifiez que la durite de frein avant gauche et les raccordements hydrauliques visibles ne présentent pas de dommages ou de signes d’obstruction, et contrôlez l’état et le niveau du liquide.
3. À l’aide du test d’actionneur ABS pris en charge par l’outil de diagnostic, commandez la décharge de pression avant gauche et comparez la réponse indiquée aux données disponibles des autres circuits de roue.
4. Vérifiez le câblage et le connecteur de la valve de sortie avant gauche, puis contrôlez le circuit de la valve et le circuit de surveillance conformément à la procédure du constructeur.
5. Si les contrôles électriques sont conformes, faites examiner le circuit hydraulique avant gauche et le bloc ABS afin de rechercher une valve lente, une contamination ou une obstruction interne.

Réparations fréquentes

• Réparez tout défaut de connecteur ou de câblage touchant la valve de sortie avant gauche ou son circuit de surveillance.
• Remplacez la valve de sortie avant gauche si les contrôles confirment qu’elle est lente ou défectueuse et qu’elle est remplaçable séparément.
• Corrigez la contamination du liquide ou l’obstruction du passage hydraulique avant gauche conformément à la procédure du constructeur.
• Réparez le bloc hydraulique ABS ou le circuit de surveillance de la pression si les contrôles localisent un défaut interne.

Puis-je continuer à conduire ?

L’ABS ou le contrôle de stabilité peuvent être désactivés et la roue avant gauche peut ne pas libérer la pression comme prévu lors d’un événement ABS. Évitez les vitesses élevées et les chaussées glissantes ; arrêtez-vous si le véhicule tire d’un côté, si une roue frotte ou si le freinage semble anormal.