C0019 : Commande de la valve de décharge arrière gauche

Signification

Le module ABS surveille la valve de décharge arrière gauche, qui libère la pression hydraulique de cette roue. Ce code est enregistré lorsque le circuit ou le fonctionnement de la valve ne réagit pas comme prévu.

En bref

• Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

L'unité hydraulique ABS utilise une valve de sortie arrière gauche pour relâcher la pression de cette roue pendant le fonctionnement de l'ABS ou du contrôle de stabilité. Le module ABS surveille le circuit électrique et la réponse de la valve, et enregistre le code C0019 lorsque la commande de sortie arrière gauche ne se comporte pas comme prévu.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Défaillance de la bobine de la valve de décharge
2. Valve grippée ou contaminée
3. Câblage ou connecteur endommagé
4. Défaut du module ABS

Symptômes

• Témoin ABS allumé
• Contrôle électronique de stabilité (ESC)/contrôle de stabilité désactivé
• Assistance au freinage éventuellement réduite
• Fonctionnement du compteur de vitesse éventuellement irrégulier

Comment le diagnostiquer

1. Consultez les codes du module ABS et les données de freeze frame pour déterminer quand le défaut de commande de la valve de sortie arrière gauche s’est produit et si d’autres défauts de roue ou d’alimentation sont présents.
2. Inspectez le connecteur et le faisceau de la valve de sortie arrière gauche à la recherche de corrosion, de broches desserrées, de frottements ou de dommages susceptibles d’interrompre le circuit.
3. Vérifiez la tension d’alimentation et les masses de l’ABS, car un problème d’alimentation ou de masse peut affecter la commande des valves.
4. Suivez la procédure de diagnostic du constructeur pour vérifier la continuité du circuit de la valve de sortie arrière gauche et rechercher un court-circuit.
5. Si le câblage est conforme, contrôlez la bobine de la valve et sa réponse à une commande afin de distinguer une bobine défectueuse d’une valve qui se grippe.
6. N’envisagez un défaut du module ABS qu’après avoir vérifié la valve arrière gauche, le câblage, les connecteurs, l’alimentation et les masses.

Réparations fréquentes

• Réparer le câblage endommagé ou nettoyer et fixer le connecteur de la valve de sortie arrière gauche.
• Corriger un défaut de connexion d'alimentation ou de masse de l'ABS.
• Remplacer la bobine de la valve de sortie arrière gauche défectueuse ou la valve selon les indications des tests.
• Réparer ou remplacer l'unité hydraulique ABS si la valve est grippée en interne.
• Réparer le module ABS uniquement si sa sortie reste défectueuse après avoir éliminé les autres causes.

Puis-je continuer à conduire ?

Le freinage normal peut persister, mais l'ABS et le contrôle de stabilité peuvent être indisponibles, de sorte que les roues peuvent se bloquer plus facilement lors d'un freinage brusque ou sur des routes glissantes. Conduisez prudemment et faites vérifier le système de freinage dans les plus brefs délais ; arrêtez-vous si le freinage semble anormal ou si un témoin de frein s'allume.