Viralliset tiedot luetteloivat 24 versiota mallista Peugeot 607 (2000–2011) markkinoilla Euroopan unionissa ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa. Jokainen markkina-alue julkaisee omat lukunsa, jotka on mitattu omalla testimenetelmällään.
Yhdellä silmäyksellä
Vuodet tiedoissa
2000–2011
Markkinat
Euroopan unioni, Yhdistynyt kuningaskunta
Moottorit
2,0 l–2,9 l
Teho
82 kW (111 hv)–157 kW (214 hv)
Polttoaineet
Diesel, Bensiini
Pienin kulutus (Yhdistynyt kuningaskunta)
6,0 l / 100 km (NEDC)
Uudet rekisteröinnit EU:ssa
2 522
Millainen auto Peugeot 607 on?
Peugeot 607 oli suuri edustusauto ja sedan, joka sijoittui valmistajan henkilöautomalliston kärkeen. 4-ovinen kori ja tilava matkustamo sopivat pitkille matkoille ja edustuskäyttöön. Yhtä sukupolvea valmistettiin koodilla Z8 vuosina 1999–2010.
Peugeotin lippulaivasedanina 607 sijoittui mallistossa perhekäyttöön painottuneen 406:n yläpuolelle.
Moottorit ja teho
Isossa-Britanniassa 607:ään oli saatavilla 2,0–2,9-litraisia bensiini- ja dieselmoottoreita. Ilmoitetut tehot vaihtelivat 82 kW:sta (111 PS) 157 kW:iin (214 PS). Ison-Britannian tiedot kattavat vuodet 2000–2008 ja 24 versiota.
EU:n vuosien 2010–2011 rekisteröintitiedoissa näkyy dieselversioita, joiden moottoritilavuus oli 2,0–2,7 litraa ja teho 100 kW:sta (136 PS) 150 kW:iin (204 PS). Eniten rekisteröity ilmoitettu moottorivaihtoehto oli 2,7-litrainen diesel, seuraavana 2,0-litrainen diesel.
Polttoaineenkulutus ja CO₂
Pienin ilmoitettu polttoaineenkulutus Isossa-Britanniassa on 6 L/100 km NEDC-testissä. Se on Ison-Britannian malliston pienin tulos; kulutus vaihtelee version mukaan.
Eurooppalaiset tulokset voivat ajoneuvosta ja ajankohdasta riippuen perustua NEDC- tai WLTP-menetelmään. Yhdysvaltojen EPA-menettely ja Kanadan 5-cycle-testi käyttävät eri menetelmiä, joten näiden markkinoiden polttoaineenkulutuslukemat eivät ole suoraan vertailukelpoisia.
Missä 607:ää myytiin?
607-sukupolvea valmistettiin vuosina 1999–2010. Ison-Britannian tiedot kattavat vuodet 2000–2008, ja EU:n rekisteröintitiedot ovat vuosilta 2010–2011: kuutta ilmoitettua versiota rekisteröitiin yhteensä 2 522 kappaletta.
607 oli myös merkkipaalu Peugeotin dieseltekniikassa: valmistaja esitteli mallissa hiukkassuodatinjärjestelmänsä.
Kysymykset ja vastaukset
Milloin Peugeot 607:ää myytiin?
607-sukupolvea valmistettiin vuosina 1999–2010.
Millainen auto 607 oli?
Se oli suuri 4-ovinen edustusauto, joka sijoittui Peugeotin henkilöautomalliston kärkeen.
Mikä oli pienin ilmoitettu polttoaineenkulutus?
Pienin ilmoitettu lukema Isossa-Britanniassa on 6 L/100 km NEDC-testissä.
Mitä moottoreita oli saatavilla?
Ison-Britannian mallistossa oli 2,0–2,9-litraisia bensiini- ja dieselmoottoreita, joiden ilmoitetut tehot vaihtelivat 82 kW:sta (111 PS) 157 kW:iin (214 PS). EU:n rekisteröintitiedoissa mainitaan 2,0–2,7-litraiset dieselmoottorit.
Mallikoodit: Z8 · Myynnissä: Euroopan unioni ja Yhdistynyt kuningaskunta · Viitteet: en.wikipedia.org, peugeot.nl
Pähkinänkuoressa: Pituus 4 880–4 900 mm · Omamassa 1 400–1 698 kg · Huippunopeus 213–232 km/h · Katsastuksen läpäisy ensimmäisellä yrityksellä 13 vuotta tai vanhempi: 69,3 % (Yhdistyneen kuningaskunnan keskiarvo 69,2 %) Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →
Näytä kaikki 24 versiota
Euroopan unioni 5 versiota
Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.
Vuodet ja versio
Moottori
Teho
Polttoaine
CO₂
EU-rekisteröinnit
2011
2,0 l
100 kW (136 hv)
Diesel
159 g/km
98
2011
2,7 l
150 kW (204 hv)
Diesel
223 g/km
70
2010–2011
2,2 l
–
Diesel
170–172 g/km
112
2010
2,7 l
–
Diesel
223 g/km
1 250
2010
2,0 l
–
Diesel
161 g/km
992
Yhdistynyt kuningaskunta 19 versiota
Uudet myynnissä olevat autot Yhdistyneessä kuningaskunnassa Vehicle Certification Agencyn tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2018 asti ja WLTP-luvut sen jälkeen; vuodet ovat vuosimalleja, joissa versio oli saatavilla.
10 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Peugeot 607 NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Jarrun alipainepumpun venttiili saattaa heikentää jarrutustehostusta2006–2009
Jarrutehostus saattaa kadota alipaineen vuoksi2004–2007
Dieselpolttoaineen paluuputki saattaa hankautua puhki
Jarrutehostimen pumppu voi heikentää jarrutustehokkuutta2005–2006
Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.
