Viralliset tiedot luetteloivat 24 versiota mallista Peugeot 406 (2000–2010) markkinoilla Euroopan unionissa ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa. Jokainen markkina-alue julkaisee omat lukunsa, jotka on mitattu omalla testimenetelmällään.
Yhdellä silmäyksellä
Vuodet tiedoissa
2000–2010
Markkinat
Euroopan unioni, Yhdistynyt kuningaskunta
Moottorit
1,4 l–2,9 l
Teho
67 kW (91 hv)–157 kW (213 hv)
Polttoaineet
Bensiini, Diesel
Pienin kulutus (Yhdistynyt kuningaskunta)
5,5 l / 100 km (NEDC)
Uudet rekisteröinnit EU:ssa
200
Millainen auto Peugeot 406 on?
Peugeot 406 oli valmistajan 400-sarjaan kuuluva perheauto. Mallistossa oli sedan ja farmari sekä italialaisen muotoilutalon Pininfarinan suunnittelema coupé. Coupé toi mallistoon omaleimaisen 2-ovisen korimallin käytännöllisten perheautoversioiden rinnalle.
406-sukupolvea valmistettiin vuosina 1995–2004, ja se tunnetaan kehityskoodeista D8 ja D9.
Moottorit ja teho
Ison-Britannian mallistossa oli 1,7–2,9-litraisia bensiini- ja dieselmoottoreita. Ilmoitettu teho vaihteli 67 kW:sta (91 PS) 157 kW:iin (213 PS) malliston mukaan.
EU:n rekisteröintitiedoissa on vuodelta 2010 bensiiniversioita, joissa oli 1,4- ja 1,6-litraiset moottorit. 1,6-litraista bensiiniversiota rekisteröitiin tuona vuonna 150 kappaletta 200:sta; loput 50 olivat 1,4-litraisia bensiiniversioita.
Polttoaineenkulutus ja CO₂
406:n pienin ilmoitettu polttoaineenkulutus Isossa-Britanniassa on 5,5 L/100 km NEDC-testissä. Se on malliston pienin tulos; kulutus vaihtelee moottorin ja korimallin mukaan.
NEDC on aiempi eurooppalainen testimenettely. Euroopan lukemat voivat perustua myös WLTP-menetelmään, kun taas Yhdysvaltojen EPA-menettely ja Kanadan 5-cycle-testi käyttävät eri menetelmiä. Eri markkinoiden tulokset eivät ole suoraan vertailukelpoisia.
Missä 406:ta myytiin?
406-sukupolvea valmistettiin vuosina 1995–2004. Ison-Britannian tiedot kattavat vuodet 2000–2004 ja sisältävät 44 ilmoitettua versiota; EU:n rekisteröintitiedoissa näkyy 2 bensiiniversiota vuodelta 2010.
Sedan ja farmari tekivät 406:sta käytännöllisen perheauton, kun taas Pininfarinan suunnittelema coupé toi Peugeotin 400-sarjaan toisenlaisen korimallin.
Kysymykset ja vastaukset
Milloin Peugeot 406 -sukupolvea myytiin?
406-sukupolvea valmistettiin vuosina 1995–2004.
Mitä korimalleja 406-mallistoon kuului?
Mallistossa oli sedan, farmari ja Pininfarinan suunnittelema coupé.
Mikä oli pienin ilmoitettu polttoaineenkulutus?
Pienin ilmoitettu lukema Isossa-Britanniassa on 5,5 L/100 km NEDC-testissä.
Mitä moottoritilavuuksia ja tehoja Ison-Britannian versioista ilmoitettiin?
Ison-Britannian mallistossa oli 1,7–2,9-litraisia bensiini- ja dieselmoottoreita, joiden teho oli 67 kW (91 PS) – 157 kW (213 PS).
Mallikoodit: D8, D9 · Myynnissä: Euroopan unioni ja Yhdistynyt kuningaskunta · Viitteet: peugeot.nl, 406coupeclub.org
Pähkinänkuoressa: Pituus 4 560–4 740 mm · Omamassa 1 235–1 485 kg · Huippunopeus 194–240 km/h · Katsastuksen läpäisy ensimmäisellä yrityksellä 13 vuotta tai vanhempi: 64,0 % (Yhdistyneen kuningaskunnan keskiarvo 69,2 %) Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →
Näytä kaikki 22 versiota
Yhdistynyt kuningaskunta 22 versiota
Uudet myynnissä olevat autot Yhdistyneessä kuningaskunnassa Vehicle Certification Agencyn tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2018 asti ja WLTP-luvut sen jälkeen; vuodet ovat vuosimalleja, joissa versio oli saatavilla.
Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.
Vuodet ja versio
Moottori
Polttoaine
CO₂
EU-rekisteröinnit
2010
1,6 l
Bensiini
141 g/km
150
2010
1,4 l
Bensiini
145 g/km
50
Peugeot 406 -takaisinkutsut
10 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Peugeot 406 NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Polttoaineruiskutuspumppu saattaa vuotaa
Moottorin polttoainevuoto voi estää uudelleenkäynnistyksen
Sivuturvatyynyn johdotus saattaa olla ristiin kytketty
Turvatyynyn johdotus saattaa laukaista väärän puolen turvatyynyn
Jäähdytyspuhaltimeen saattaa kerääntyä vettä ja aiheuttaa tulipalon2001–2003
Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.
