Mikä on Ford Explorer Sport Trac?
Explorer Sport Trac yhdisti Explorer-tyylisen neliovisen matkustamon avoimeen lavaan. Se tarjosi matkustustilaa sekä erillisen alueen kookkaiden tai likaisten kuormien kuljettamiseen, mikä antoi sille oman erottuvan paikkansa Fordin Pohjois-Amerikan mallistossa. Ford esitteli sen Explorer-pohjaisena lava-autona, jossa on erillinen lava matkustajaosan takana.
Explorer Sport Tracin sukupolvet
Ensimmäinen sukupolvi oli tuotannossa vuosina 2001–2005, ja sitä seurasi toinen vuosina 2007–2010. Malli jätti vuoden 2006 väliin kyseisten jaksojen välissä. Molemmat sukupolvet pitivät kiinni samasta perusideasta: Explorer-pohjaisista matkustustiloista yhdistettynä lava-auton käytännöllisyyteen.
Moottorit ja teho
Yhdysvaltain EPA-merkinnät kattavat vuodet 2001–2010 ja moottorikoot 4,0–4,6 litraa, ja tarjolla oli bensiini- sekä E85-joustopolttoaineversioita. Kanadan NRCan-merkinnät kattavat samat vuodet ja moottorikokojen alueen samoilla polttoainetyypeillä.
Kuinka taloudellinen Explorer Sport Trac oli?
Alin lueteltu kulutus on 13,8 L/100 km sekä Yhdysvaltain EPA- että Kanadan NRCan-merkinnöissä. Yhdysvaltain listauksessa annetaan myös paras yhdistetty tulos 17 MPG EPA-testissä. Kanada käyttää NRCanin 5-syklimenetelmää; nämä tulokset eroavat EPA:n sekä Euroopan WLTP- ja NEDC-luvuista.
Kysymykset ja vastaukset
Oliko Explorer Sport Trac katumaasturi vai lava-auto?
Se yhdisti Explorer-tyylisen neliovisen matkustamon avoimeen lavaan.
Milloin sen sukupolvia myytiin?
Ensimmäinen sukupolvi oli tuotannossa vuosina 2001–2005 ja toinen vuosina 2007–2010.
Mitkä moottorit ja polttoaineet esiintyvät markkinoiden listauksissa?
Listauksissa näkyvät 4,0–4,6-litraiset moottorit, joita tarjottiin bensiinillä tai E85-joustopolttoaineella.
Paljonko se käytti polttoainetta virallisissa testeissä?
Alin lueteltu lukema on 13,8 L/100 km sekä EPA- että Kanadan 5-syklimerkinnöissä; paras Yhdysvaltain yhdistetty lukema on 17 MPG EPA-testauksessa.
