Ford Explorer Sport Trac -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Etupenkin selkänojan säätimen hampaat eivät välttämättä kytkeydy kunnolla

   Ilmoitettu 20. huhtikuuta 2010Vuosimallit 2010NHTSA-kampanja 10V16100033 256 ajoneuvoa koskee

   Selkänojan säätimen hammaslevyn hampaat saattavat poiketa vaatimuksista, mikä rajoittaa niiden kytkeytymistä salpaan. Kolarissa selkänoja ja niskatuki saattavat liikkua taaksepäin, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat manuaaliset selkänojan säätimet veloituksetta.

2. Vaihteiston öljynlauhduttimen putken pultti voi löystyä

   Ilmoitettu 26. syyskuuta 2007Vuosimallit 2008NHTSA-kampanja 07V4530001 497 ajoneuvoa koskee

   Vaihteiston öljynjäähdyttimen putkia kiinnittävä pultti saattaa löystyä, jolloin putket voivat irrota ja nestettä vuotaa. Vuotava neste voi joutua kosketuksiin katalysaattorin kanssa ja aiheuttaa tulipalovaaran. Jälleenmyyjät tarkastavat ja kiristävät pultin veloituksetta.

3. Vakionopeudensäätimen kytkin saattaa ylikuumentua tai palaa

   Ilmoitettu 3. elokuuta 2007Vuosimallit 2001–2002NHTSA-kampanja 07V3360003 600 000 ajoneuvoa koskee

   Vakionopeudensäätimen poiskytkentäkytkin saattaa vuotaa sisältä ja ylikuumentua, savuta tai palaa, mikä voi aiheuttaa tulipalon konepellin alla. Jälleenmyyjät asentavat sulakkeella varustetun johtosarjan. Henkilöautoissa kytkin irrotetaan ensin väliaikaisena korjauksena.

4. Ohjausvaihteen pultit saattavat murtua

   Ilmoitettu 25. huhtikuuta 2007Vuosimallit 2007NHTSA-kampanja 07V18100011 ajoneuvoa koskee

   Liian tiukalle kiristetyt ohjausvaihteen kiinnityspultit saattavat murtua ja löysätä ohjausvaihteen. Tämä voi aiheuttaa kolisevan äänen ja heikentää ohjauksen tehokkuutta, mikä voi johtaa kolariin. Jälleenmyyjät vaihtavat sekä pultit että mutterit veloituksetta.

5. Kuljettajan istuimen kallistuksen pultti voi murtua

   Ilmoitettu 5. elokuuta 2003Vuosimallit 2001–2002NHTSA-kampanja 03V2810001 552 880 ajoneuvoa koskee

   Kuljettajan istuimen selkänojan kallistuksen säätimen ylempi kiinnityspultti saattaa murtua, jolloin selkänoja voi kaatua taaksepäin ja mahdollisesti siirtää kuljettajaa kauemmas ohjauspyörästä tai polkimista. Jälleenmyyjät vaihtavat ylemmän pultin tilalle metallisen välikappaleen ja pultin sekä vaihtavat alemman kallistuspultin istuimiin, joissa on putkimainen selkänojan runko.

6. Vakionopeudensäätimen vaijeri voi jumittua

   Ilmoitettu 5. elokuuta 2003Vuosimallit 2001NHTSA-kampanja 03V280000448 005 ajoneuvoa koskee

   Vakionopeudensäätimen vaijeri saattaa jumittua, eikä kaasuläpän palautusjousi välttämättä jaksa vetää sitä takaisin, kun vakionopeudensäädin kytketään pois päältä. Jarrutus on edelleen käytettävissä, mutta pysähtymismatkat voivat kasvaa. Jälleenmyyjät tarkastavat vaijerin ja vaihtavat sen tarvittaessa.

7. Konepellin salpa saattaa murtua

   Ilmoitettu 28. marraskuuta 2000Vuosimallit 2000–2001NHTSA-kampanja 00V394000137 700 ajoneuvoa koskee

   Konepellin salpa saattaa väsyä ja murtua, minkä seurauksena konepelti voi aueta ajon aikana ja heikentää kuljettajan näkyvyyttä. Jälleenmyyjät vaihtavat konepellin salvan.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.