Mikä Ford Courier on?
Ford käytti Courier-nimeä erilaisista käytännöllisistä ajoneuvoista eri markkina-alueilla. Pohjois-Amerikassa Courier oli avolava-auto, Britanniassa kompakti umpipakettiauto.
Ford Courierin sukupolvet
Pohjois-Amerikan toisen sukupolven Courier oli avolava-auto, jota myytiin Yhdysvalloissa ja Kanadassa vuosina 1984–1989. Britanniassa ensimmäisen sukupolven Courier oli pakettiauto, jota tarjottiin vuosina 1991–2002. Se perustui Fiesta-mallistoon ja toi henkilöautopohjaisen ajoneuvon Fordin hyötyautomallistoon.
Moottorit ja polttoaineenkulutus
Yhdysvaltain EPA:n tiedoissa on 7 bensiinikäyttöistä versiota, joiden moottorien iskutilavuudet vaihtelevat 2,0–2,6 litran välillä. Paras kulutuslukema yhdistetyssä ajossa oli 22 MPG, ja pienin ilmoitettu kulutus oli 10,7 L/100 km. Ison-Britannian VCA:n tiedoissa on 2 versiota, joiden moottorien iskutilavuudet vaihtelevat 1,3–1,8 litran välillä. Niissä käytetään bensiiniä tai dieseliä, ja pienin ilmoitettu kulutus on 6,6 L/100 km. Mittaustavat eroavat: EPA-lukema perustuu Yhdysvaltain mittausmenetelmään, kun taas Ison-Britannian lukema on mitattu NEDC-mittaustavalla.
Missä Ford Courieriä myytiin?
Avolava-autoa myytiin Yhdysvalloissa ja Kanadassa, kun taas pakettiautoa myytiin Isossa-Britanniassa.
Kysymykset ja vastaukset
Oliko Ford Courier pakettiauto vai avolava-auto?
Molempia: Pohjois-Amerikan sukupolvi oli avolava-auto, kun taas Britannian sukupolvi oli kompakti umpipakettiauto.
Millaisia moottoreita Courieriin oli saatavilla?
Yhdysvaltain versioissa oli 2,0–2,6-litraisia bensiinimoottoreita. Ison-Britannian versioiden moottorien iskutilavuudet vaihtelivat 1,3–1,8 litran välillä, ja ne käyttivät bensiiniä tai dieseliä.
Mikä oli Courierin paras ilmoitettu polttoainetalous Yhdysvalloissa?
Yhdysvaltain EPA:n paras kulutuslukema yhdistetyssä ajossa oli 22 MPG.
Miksi Yhdysvaltain ja Ison-Britannian kulutuslukemat eroavat?
EPA ja NEDC käyttävät eri mittausmenetelmiä, joten niiden kulutustulokset eivät ole suoraan vertailukelpoisia.
