Viralliset tiedot luetteloivat 69 versiota mallista Dodge Charger (1984–2027) markkinoilla Euroopan unionissa, Yhdysvalloissa ja Kanadassa. Jokainen markkina-alue julkaisee omat lukunsa, jotka on mitattu omalla testimenetelmällään.
Yhdellä silmäyksellä
Vuodet tiedoissa
1984–2027
Markkinat
Euroopan unioni, Yhdysvallat, Kanada
Moottorit
1,6 l–6,4 l
Teho
362 kW (492 hv)–527 kW (717 hv)
Polttoaineet
Bensiini, Sähkö, Joustopolttoaine (E85)
Pienin kulutus (Yhdysvallat)
7,8 l / 100 km (EPA)
Pienin kulutus (Kanada)
10,2 l / 100 km (5-cycle)
Uudet rekisteröinnit EU:ssa
995
Mikä on Dodge Charger?
Charger on Dodgen suorituskykyauto, joka tunnetaan uusimmissa sukupolvissaan neliovisena sedanina. Lisäovet ja suurempi matkustamo tekevät siitä käytännöllisemmän kuin perinteisestä kaksiovisesta muskeliautosta, mutta suorituskyky on yhä keskiössä.
Viides sukupolvi oli tuotannossa vuosina 1984–1987. Tauon jälkeen kuudes sukupolvi palasi vuosina 2006–2010 takavetoisena sedanina. Seitsemäs sukupolvi seurasi vuosina 2011–2023. Kahdeksas alkoi vuonna 2024 tuoden mukanaan sähköversion ja uuden muotoilun, joka sai inspiraationsa klassisesta Chargerista.
Moottorit ja teho
EU-rekisteröintiluvut vuosilta 2016–2025 kattavat bensiinikäyttöiset Chargerit, joiden moottoritilavuus on 6,2–6,4 litraa ja teho 362 kW (492 PS)–527 kW (717 PS). Yhdysvaltain EPA-tilastot kattavat vuodet 1984–2027 ja sisältävät sähkö-, bensiini- ja E85-joustopolttoaineversioita, joiden moottoritilavuus on 1,6–6,4 litraa. Kanadan NRCan-tilastot kattavat vuodet 2006–2026 ja samat polttoainetyypit. Moottoritilavuus on 2,7–6,4 litraa ja teho 370 kW (503 PS)–500 kW (680 PS).
Kuinka taloudellinen Dodge Charger on?
Pienin listattu Yhdysvaltain kulutus on 7,8 L/100 km ja paras yhdistetty EPA-lukema 30 MPG. Kanadan pienin listattu lukema on 10,2 L/100 km 5-syklitestissä. EPA- ja Kanadan 5-syklimenetelmät eroavat toisistaan, joten tulokset on parasta lukea markkinakohtaisesti. Euroopassa WLTP- ja NEDC-menetelmät eroavat myös toisistaan ja Pohjois-Amerikan testeistä.
Missä Charger oli myynnissä?
EU-rekisteröintiluvut kattavat vuodet 2016–2025. Yhdysvaltain EPA-tilastot kattavat vuodet 1984–2027, kun taas Kanadan NRCan-tilastot kattavat vuodet 2006–2026.
Kysymykset ja vastaukset
Onko Dodge Charger sähköauto?
Kahdeksas sukupolvi, joka alkoi vuonna 2024, sisältää sähköversion. Yhdysvaltain ja Kanadan tilastot sisältävät myös bensiini- ja E85-versioita.
Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.
Vuodet ja versio
Moottori
Teho
Polttoaine
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
EU-rekisteröinnit
2024–2025
6,4 l
362 kW (492 hv)
Bensiini
–
311–316 g/km
98
2025
6,2 l
535 kW (727 hv)
Bensiini
13,9 l / 100 km WLTP
315 g/km
16
2024
6,2 l
535 kW (727 hv)
Bensiini
–
345 g/km
12
Yhdysvallat 2 versiota
Yhdysvalloissa myydyt mallivuodet EPA:lta ja energiaministeriöltä (fueleconomy.gov). MPG EPA-testin mukaan; litraa / 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Vuodet ja versio
Moottori
Polttoaine
Vaihteisto
Vetotapa
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
Sähköinen toimintasäde
2024–2027
Sähkömoottori
Sähkö
Automaatti
Jatkuva neliveto
70–98 MPGe EPA
0 g/km
348–496 km
2026SIDI
3,0 l
Bensiini
8-vaihteinen automaatti
Jatkuva neliveto
19–20 MPG (11,8–12,4 l / 100 km) EPA
276–292 g/km
–
Kanada 3 versiota
Kanadassa myydyt mallivuodet Natural Resources Canadan polttoaineenkulutusarvostelujen (5 syklin testi) mukaan.
Vuodet ja versio
Moottori
Teho
Polttoaine
Vaihteisto
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
Sähköinen toimintasäde
2024–2026Full-size
Sähkömoottori
370 kW (503 hv)
Sähkö
Automaatti
21,5–25,2 kWh / 100 km 5-cycle
0 g/km
415–496 km
2024–2026Full-size
Sähkömoottori
500 kW (680 hv)
Sähkö
Automaatti
24,3–29,9 kWh / 100 km 5-cycle
0 g/km
348–430 km
2026Full-size
3,0 l
–
Bensiini
8-vaihteinen automaatti
11,8–12,5 l / 100 km 5-cycle
276–292 g/km
–
Dodge Charger -takaisinkutsut
63 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Dodge Charger NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Peruutuskameran kuva saattaa jäädä näyttämättä2026–2027
Mittariston näyttö saattaa lakata toimimasta2024–2025
Matkustajan turvatyyny saattaa laueta väärin2009–2015
Matkustajan turvatyynyn ruuti saattaa heikentyä2007–2013
Matkustajan turvatyynyn kaasun kehitin saattaa revetä2005–2012
Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.
