Viralliset tiedot luetteloivat 388 versiota mallista BMW 4 Series (2013–2027) markkinoilla Euroopan unionissa, Yhdistyneessä kuningaskunnassa, Ranskassa, Yhdysvalloissa ja Kanadassa. Jokainen markkina-alue julkaisee omat lukunsa, jotka on mitattu omalla testimenetelmällään.
Yhdellä silmäyksellä
Vuodet tiedoissa
2013–2027
Markkinat
Euroopan unioni, Yhdistynyt kuningaskunta, Ranska, Yhdysvallat, Kanada
Moottorit
2,0 l–3,0 l
Teho
105 kW (143 hv)–285 kW (387 hv)
Polttoaineet
Hybridi, Bensiini, Diesel, Lataushybridi, Sähkö
Pienin kulutus (Ranska)
4,0 l / 100 km (NEDC)
Pienin kulutus (Yhdistynyt kuningaskunta)
4,0 l / 100 km (NEDC)
Pienin kulutus (Euroopan unioni)
4,5 l / 100 km (WLTP)
Lataushybridi, painotettu (Euroopan unioni)
5,5 l / 100 km (WLTP)
Uudet rekisteröinnit EU:ssa
772 876
Mikä BMW 4 Series on?
BMW 4 Series on mallisto, johon kuuluu coupéita, avoautoja ja neliovisia Gran Coupé -malleja. BMW otti nimen käyttöön vuonna 2013 ja antoi näin matalampikattoisille korimalleille oman paikkansa mallistossa. Gran Coupéssa on takaovet ja takaluukku, kun taas avoautolla voi ajaa katto auki.
Ensimmäistä sukupolvea valmistettiin vuosina 2013–2020, ja toinen sukupolvi alkoi vuonna 2021 ja jatkuu edelleen. 4 Series -mallia on tarjottu Euroopassa, Isossa-Britanniassa, Ranskassa, Yhdysvalloissa ja Kanadassa bensiini- ja dieselmoottoreilla sekä joillakin markkinoilla myös hybridiversioina.
Sukupolvet ja korimallit
Ensimmäiseen sukupolveen kuuluvat F32-coupé, F33-avoauto ja F36 Gran Coupé. Toiseen sukupolveen kuuluvat G22-coupé, G23-avoauto ja G26 Gran Coupé. Nämä 3 korimallia tarjoavat erilaiset vaihtoehdot kaksovisesta ja avokattoisesta autosta nelioviseen, takaluukulliseen malliin.
Moottorit ja teho
EU-moottorien iskutilavuudet vaihtelevat 1,5 L:stä 3,0 L:ään ja tehot 100 kW:sta (136 PS) 280 kW:iin (381 PS). Listattuihin polttoaineisiin kuuluvat bensiini, diesel ja hybridi muiden luokkien ohella. Ison-Britannian moottorien iskutilavuudet ovat 2.0–3,0 L ja tehot 135 kW:sta (184 PS) 288 kW:iin (392 PS). Tässä listatuissa Yhdysvaltain ja Kanadan versioissa on 2.0–3,0 L:n bensiinimoottorit.
Kuinka taloudellinen BMW 4 Series on?
Bensiini-, diesel- ja hybridiversioiden pienin listattu EU-kulutus on WLTP-menetelmällä 4,5 L/100 km. Ison-Britannian ja Ranskan pienin lukema on kummassakin NEDC-menetelmällä 4 L/100 km. WLTP ja NEDC ovat eri eurooppalaisia testimenetelmiä, joten tuloksia kannattaa tarkastella oman markkina-alueensa yhteydessä.
Yhdysvaltain pienin lukema on EPA-testissä 7,6 L/100 km, ja paras yhdistetty kulutusarvo on 31 MPG. Kanadan lukema on NRCan 5-cycle -testissä 7,8 L/100 km. EPA- ja Kanadan 5-cycle -menetelmät eroavat Euroopan WLTP- ja NEDC-testeistä.
Kysymykset ja vastaukset
Millaisia korimalleja BMW 4 Series -mallistoon kuuluu?
Mallisto sisältää coupén, avoauton ja neliovisen Gran Coupén.
Milloin 4 Series -mallin 2 sukupolvea valmistettiin?
Ensimmäistä sukupolvea valmistettiin vuosina 2013–2020; toinen alkoi vuonna 2021 ja jatkuu edelleen.
Mikä on pienin listattu EU:n polttoaineenkulutus?
Bensiini-, diesel- ja hybridiversioiden lukema on WLTP-menetelmällä 4,5 L/100 km.
Pähkinänkuoressa: Pituus 4 640 mm · Omamassa 1 440–1 745 kg · Huippunopeus 210–250 km/h · Katsastuksen läpäisy ensimmäisellä yrityksellä 6–8 vuotta: 88,6 % (Yhdistyneen kuningaskunnan keskiarvo 86,4 %) Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →
Pähkinänkuoressa: Pituus 4 770–4 780 mm · Omamassa 1 682–2 290 kg · Huippunopeus 235–250 km/h · Katsastuksen läpäisy ensimmäisellä yrityksellä 3 vuotta: 90,4 % (Yhdistyneen kuningaskunnan keskiarvo 92,2 %) Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →
Näytä kaikki 78 versiota
Euroopan unioni 41 versiota
Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.
Vuodet ja versio
Moottori
Teho
Polttoaine
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
Sähköinen toimintasäde
EU-rekisteröinnit
2021–2025
2,0 l
140 kW (190 hv)
Hybridi
4,9–5,4 l / 100 km WLTP
130–142 g/km
–
37 835
2021–2025
2,0 l
135 kW (184 hv)
Bensiini
6,7–6,8 l / 100 km WLTP
154–155 g/km
–
26 242
2021–2025
3,0 l
275 kW (374 hv)
Hybridi
7,9–8,3 l / 100 km WLTP
180–188 g/km
–
26 259
2021–2025
2,0 l
180 kW (245 hv)
Bensiini
7,1–7,4 l / 100 km WLTP
161–168 g/km
–
15 812
2021–2025
3,0 l
210 kW (286 hv)
Hybridi
5,4–6,0 l / 100 km WLTP
144–156 g/km
–
6 869
2024–2025
2,0 l
140 kW (190 hv)
Lataushybridi
5,5–7,3 l / 100 km WLTP
137–146 g/km
–
365
2025
3,0 l
280 kW (381 hv)
Hybridi
7,4 l / 100 km WLTP
169 g/km
–
250
2021–2025
3,0 l
275 kW (374 hv)
Bensiini
7,0–8,3 l / 100 km WLTP
158–187 g/km
–
941
2025
3,0 l
275 kW (374 hv)
Lataushybridi
8,3 l / 100 km WLTP
189 g/km
–
38
2021–2025
2,0 l
140 kW (190 hv)
Diesel
4,6–5,5 l / 100 km WLTP
128–143 g/km
–
1 851
2025
3,0 l
280 kW (381 hv)
Bensiini
–
266 g/km
–
21
2021–2025
2,0 l
120 kW (163 hv)
Hybridi
4,5–5,1 l / 100 km WLTP
127–134 g/km
–
782
2025
3,0 l
–
Diesel
5,8 l / 100 km WLTP
152 g/km
–
14
2025
2,0 l
190 kW (258 hv)
Bensiini
–
218 g/km
–
13
2021–2024
2,0 l
190 kW (258 hv)
Bensiini
6,9–7,3 l / 100 km WLTP
152–161 g/km
–
4 402
2022–2024
3,0 l
285 kW (387 hv)
Bensiini
–
–
–
50
2024
2,0 l
135 kW (184 hv)
Hybridi
5,3 l / 100 km WLTP
180 g/km
–
11
2023
2,0 l
67 kW (91 hv)
Lataushybridi
–
133 g/km
–
71
2023
3,0 l
280 kW (381 hv)
Bensiini
–
–
–
36
2023
2,0 l
110 kW (150 hv)
Lataushybridi
–
137 g/km
–
21
2021–2023
3,0 l
285 kW (387 hv)
Hybridi
–
–
–
32
2023
2,0 l
84 kW (114 hv)
Lataushybridi
–
138 g/km
–
13
2021–2023
3,0 l
210 kW (286 hv)
Diesel
4,7–5,6 l / 100 km WLTP
143–161 g/km
–
46
2023
3,0 l
67 kW (91 hv)
Lataushybridi
–
182 g/km
–
12
2023
2,0 l
67 kW (91 hv)
Bensiini
–
164 g/km
–
11
2022
2,0 l
206 kW (280 hv)
Bensiini
–
155 g/km
–
47
2022
2,0 l
180 kW (245 hv)
Hybridi
5,7 l / 100 km WLTP
188 g/km
–
12
2021
1,5 l
100 kW (136 hv)
Bensiini
7,4 l / 100 km WLTP
170 g/km
–
464
2021
2,0 l
185 kW (252 hv)
Bensiini
7,6 l / 100 km WLTP
179 g/km
–
332
2021
3,0 l
240 kW (326 hv)
Bensiini
8,4 l / 100 km WLTP
193 g/km
–
176
2021
2,0 l
110 kW (150 hv)
Diesel
5,6 l / 100 km WLTP
148 g/km
–
158
2021
3,0 l
250 kW (340 hv)
Hybridi
5,9 l / 100 km WLTP
155 g/km
–
98
2021
3,0 l
285 kW (387 hv)
Bensiini
–
290 g/km
–
96
2021
Sähkömoottori
105 kW (143 hv)
Sähkö
17,1 kWh / 100 km WLTP
0 g/km
558 km
37
2021
3,0 l
210 kW (286 hv)
Hybridi
–
–
–
24
2021
2,0 l
120 kW (163 hv)
Bensiini
6,9 l / 100 km WLTP
171 g/km
–
22
2021
Sähkömoottori
125 kW (170 hv)
Sähkö
19,2 kWh / 100 km WLTP
0 g/km
492 km
18
2021
2,0 l
125 kW (170 hv)
Bensiini
–
–
–
14
2021
2,0 l
135 kW (184 hv)
Hybridi
–
–
–
14
2021
3,0 l
190 kW (258 hv)
Diesel
6,7 l / 100 km WLTP
180 g/km
–
12
2021
3,0 l
230 kW (313 hv)
Diesel
7,0 l / 100 km WLTP
185 g/km
–
12
Yhdistynyt kuningaskunta 10 versiota
Uudet myynnissä olevat autot Yhdistyneessä kuningaskunnassa Vehicle Certification Agencyn tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2018 asti ja WLTP-luvut sen jälkeen; vuodet ovat vuosimalleja, joissa versio oli saatavilla.
Vuodet ja versio
Moottori
Teho
Polttoaine
Vaihteisto
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
2025–2026420i M Sport Convertible
2,0 l
135 kW (184 hv)
Bensiini
8-vaihteinen automaatti
6,8–7,0 l / 100 km WLTP
154–160 g/km
2025–2026420i M Sport Coupé
2,0 l
135 kW (184 hv)
Bensiini
8-vaihteinen automaatti
6,3–6,6 l / 100 km WLTP
144–151 g/km
2025–2026420i M Sport Gran Coupé
2,0 l
135 kW (184 hv)
Bensiini
8-vaihteinen automaatti
6,7–7,0 l / 100 km WLTP
152–159 g/km
2026420i M Sport · 420i M Sport Pro
2,0 l
135 kW (184 hv)
Bensiini
8-vaihteinen automaatti
6,8 l / 100 km WLTP
154 g/km
2026420i M Sport
2,0 l
135 kW (184 hv)
Bensiini
8-vaihteinen automaatti
6,3–7,0 l / 100 km WLTP
144–159 g/km
2026420i M Sport Pro
2,0 l
135 kW (184 hv)
Bensiini
8-vaihteinen automaatti
6,4 l / 100 km WLTP
145 g/km
2025–2026M440i xDrive Convertible
3,0 l
275 kW (374 hv)
Hybridi
8-vaihteinen automaatti
8,1–8,6 l / 100 km WLTP
182–193 g/km
2025–2026M440i xDrive Coupé
3,0 l
275 kW (374 hv)
Hybridi
8-vaihteinen automaatti
7,8–8,4 l / 100 km WLTP
176–189 g/km
2025–2026BMW M440i xDrive Gran Coupé
3,0 l
275 kW (374 hv)
Hybridi
8-vaihteinen automaatti
8,2–8,4 l / 100 km WLTP
186–191 g/km
2026M440i xDrive
3,0 l
288 kW (392 hv)
Hybridi
8-vaihteinen automaatti
7,1–7,3 l / 100 km WLTP
162–166 g/km
Ranska 15 versiota
Uudet myynnissä olevat autot Ranskassa ADEME Car Labellingin tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2015 asti, WLTP-luvut nykyisessä luettelossa.
Vuodet ja versio
Moottori
Teho
Polttoaine
Vaihteisto
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
2026420d Gran Coupe
2,0 l
140 kW (190 hv)
Hybridi
8-vaihteinen automaatti
4,8 l / 100 km WLTP
125 g/km
2026420d xDrive Gran Coupe
2,0 l
140 kW (190 hv)
Hybridi
8-vaihteinen automaatti
5,0 l / 100 km WLTP
132 g/km
2026420d xDrive Coupe
2,0 l
140 kW (190 hv)
Hybridi
8-vaihteinen automaatti
4,9 l / 100 km WLTP
127 g/km
2026420d Coupe
2,0 l
140 kW (190 hv)
Hybridi
8-vaihteinen automaatti
4,5 l / 100 km WLTP
118 g/km
2026420d Cabriolet
2,0 l
140 kW (190 hv)
Hybridi
8-vaihteinen automaatti
4,8 l / 100 km WLTP
127 g/km
2026420i Coupe
2,0 l
135 kW (184 hv)
Bensiini
8-vaihteinen automaatti
6,2 l / 100 km WLTP
142 g/km
2026420i Gran Coupe
2,0 l
135 kW (184 hv)
Bensiini
8-vaihteinen automaatti
6,6 l / 100 km WLTP
149 g/km
2026420i Cabriolet
2,0 l
135 kW (184 hv)
Bensiini
8-vaihteinen automaatti
6,6 l / 100 km WLTP
152 g/km
2026430d xDrive Coupe
3,0 l
210 kW (286 hv)
Hybridi
8-vaihteinen automaatti
5,2–5,5 l / 100 km WLTP
136–144 g/km
2026430d 48v Cabriolet
3,0 l
210 kW (286 hv)
Hybridi
8-vaihteinen automaatti
5,3 l / 100 km WLTP
138 g/km
2026M440d xDrive Cabriolet
3,0 l
250 kW (340 hv)
Hybridi
8-vaihteinen automaatti
6,0 l / 100 km WLTP
156 g/km
2026M440d xDrive Coupe
3,0 l
250 kW (340 hv)
Hybridi
8-vaihteinen automaatti
5,7 l / 100 km WLTP
149 g/km
2026M440i xDrive Cabriolet
3,0 l
275 kW (374 hv)
Hybridi
8-vaihteinen automaatti
7,7 l / 100 km WLTP
176 g/km
2026M440i xDrive Coupe
3,0 l
275 kW (374 hv)
Hybridi
8-vaihteinen automaatti
7,4 l / 100 km WLTP
169 g/km
2026M440i xDrive Gran Coupe
3,0 l
275 kW (374 hv)
Hybridi
8-vaihteinen automaatti
7,9 l / 100 km WLTP
181 g/km
Yhdysvallat 8 versiota
Yhdysvalloissa myydyt mallivuodet EPA:lta ja energiaministeriöltä (fueleconomy.gov). MPG EPA-testin mukaan; litraa / 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Vuodet ja versio
Moottori
Polttoaine
Vaihteisto
Vetotapa
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
2025–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid
2,0 l
Hybridi
8-vaihteinen automaatti
Takaveto
30–31 MPG (7,6–7,8 l / 100 km) EPA
177–183 g/km
2025–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid
2,0 l
Hybridi
8-vaihteinen automaatti
Jatkuva neliveto
28–30 MPG (7,8–8,4 l / 100 km) EPA
183–196 g/km
2025–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid
3,0 l
Hybridi
8-vaihteinen automaatti
Takaveto
28–30 MPG (7,8–8,4 l / 100 km) EPA
183–194 g/km
2025–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid
3,0 l
Hybridi
8-vaihteinen automaatti
Jatkuva neliveto
27–29 MPG (8,1–8,7 l / 100 km) EPA
186–199 g/km
2021–2024SIDI
2,0 l
Bensiini
8-vaihteinen automaatti
Jatkuva neliveto
27 MPG (8,7 l / 100 km) EPA
202–204 g/km
2021–2024SIDI
2,0 l
Bensiini
8-vaihteinen automaatti
Takaveto
27–29 MPG (8,1–8,7 l / 100 km) EPA
189–203 g/km
2021–2024SIDI; Mild Hybrid
3,0 l
Hybridi
8-vaihteinen automaatti
Takaveto
26–28 MPG (8,4–9,0 l / 100 km) EPA
194–211 g/km
2021–2024SIDI; Mild Hybrid
3,0 l
Hybridi
8-vaihteinen automaatti
Jatkuva neliveto
25–26 MPG (9,0–9,4 l / 100 km) EPA
209–224 g/km
Kanada 4 versiota
Kanadassa myydyt mallivuodet Natural Resources Canadan polttoaineenkulutusarvostelujen (5 syklin testi) mukaan.
Vuodet ja versio
Moottori
Polttoaine
Vaihteisto
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
2021–2026Subcompact
2,0 l
Bensiini
8-vaihteinen automaatti
7,9–8,7 l / 100 km 5-cycle
183–203 g/km
2021–2026Subcompact
3,0 l
Bensiini
8-vaihteinen automaatti
8,1–9,3 l / 100 km 5-cycle
187–216 g/km
2025Compact
2,0 l
Bensiini
8-vaihteinen automaatti
8,2 l / 100 km 5-cycle
190 g/km
2022–2025Compact
3,0 l
Bensiini
8-vaihteinen automaatti
8,6–9,6 l / 100 km 5-cycle
199–224 g/km
BMW 4 Series -takaisinkutsut
49 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille BMW 4 Series NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Käynnistinmoottorin rele saattaa mennä oikosulkuun2020–2025
Moottorin käynnistinmoottori voi ylikuumentua ja syttyä tuleen2021–2024
Turvatyynyn kaasuttaja voi revetä2013–2017
Päänturvatyynyn kaasunkehitin saattaa vuotaa tai revetä2014
Veden tunkeutuminen voi syövyttää käynnistysmoottoria2019–2020
Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.