Viralliset tiedot luetteloivat 179 versiota mallista Mercedes-Benz CLK (1998–2015) markkinoilla Euroopan unionissa, Yhdistyneessä kuningaskunnassa, Yhdysvalloissa ja Kanadassa. Jokainen markkina-alue julkaisee omat lukunsa, jotka on mitattu omalla testimenetelmällään.
Yhdellä silmäyksellä
Vuodet tiedoissa
1998–2015
Markkinat
Euroopan unioni, Yhdistynyt kuningaskunta, Yhdysvallat, Kanada
Moottorit
1,8 l–6,2 l
Polttoaineet
Bensiini, Diesel
Pienin kulutus (Yhdistynyt kuningaskunta)
6,3 l / 100 km (NEDC)
Pienin kulutus (Kanada)
10,9 l / 100 km (5-cycle)
Pienin kulutus (Yhdysvallat)
11,8 l / 100 km (EPA)
Uudet rekisteröinnit EU:ssa
386
Mikä Mercedes-Benz CLK on?
CLK on 2-ovinen Mercedes-Benz, jota on valmistettu coupéna ja cabrioletina. Se toi mallistoon persoonallisemman muotoilun ja tarjosi silti tilaa matkustajille. Cabrioletissa on kangaskatto, joka taittuu alas ja mahdollistaa avoautoilun.
CLK oli Mercedes-Benz-mallistossa oma mallinsa. Sen muotoiluun kuuluivat kaksoisajovalot ja kehyksettömät sivuikkunat.
CLK-sukupolvet
Ensimmäinen sukupolvi, C208-coupé ja A208-cabriolet, oli tuotannossa vuosina 1998–2003. Toinen sukupolvi, C209-coupé ja A209-cabriolet, seurasi vuosina 2003–2009. Molempia sukupolvia valmistettiin coupéna ja cabrioletina.
Moottorit ja polttoaineenkulutus
Moottorivalikoima vaihteli markkina-alueittain. EU:n vuosien 2010–2015 rekisteröintitilastoissa on bensiini- ja dieselmoottoreita 1,8 L:sta 3,0 L:aan. UK:n VCA-tiedot kattavat bensiini- ja dieselversiot 1,8 L:sta 6,2 L:aan vuosina 2000–2010. USA:n EPA- ja Kanadan NRCan-tiedoissa on bensiinimoottoreita 3,2 L:sta 6,2 L:aan vuosina 1998–2009.
UK:n pienin ilmoitettu kulutus on 6,3 L/100 km NEDC-testissä. USA:n EPA:n paras yhdistetty kulutuslukema on 22 MPG, ja pienin ilmoitettu lukema on 10,7 L/100 km. Kanadan pienin ilmoitettu lukema on 10,9 L/100 km 5-cycle-testissä. Tulokset perustuvat eri menetelmiin: Euroopassa NEDC:hen, USA:ssa EPA:han ja Kanadassa 5-cycle-testiin.
Missä CLK:ta myytiin?
CLK esiintyy Euroopan unionin, UK:n, USA:n ja Kanadan tilastoissa. Ajanjaksot vaihtelevat markkina-alueittain: EU:n rekisteröintitilastot ulottuvat vuodesta 2010 vuoteen 2015, UK:n VCA-tiedot vuodesta 2000 vuoteen 2010 ja USA:n sekä Kanadan tiedot vuodesta 1998 vuoteen 2009.
Kysymykset ja vastaukset
Oliko CLK saatavana avoautona?
Kyllä. Molemmista sukupolvista valmistettiin coupé ja alas taittuvalla kangaskatolla varustettu cabriolet.
Minkä kokoisia moottoreita CLK:n Euroopan tiedoissa on?
EU:n rekisteröintitilastoissa on bensiini- ja dieselmoottoreita 1,8 L:sta 3,0 L:aan.
Mikä on CLK:n pienin ilmoitettu polttoaineenkulutus?
Pienin ilmoitettu lukema on 6,3 L/100 km UK:n NEDC-testissä. USA:n EPA- ja Kanadan 5-cycle-tulokset perustuvat eri menetelmiin.
Pähkinänkuoressa: Pituus 4 570 mm · Omamassa 1 310–1 595 kg · Huippunopeus 201–250 km/h · Katsastuksen läpäisy ensimmäisellä yrityksellä 13 vuotta tai vanhempi: 72,5 % (Yhdistyneen kuningaskunnan keskiarvo 69,2 %) Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →
Pähkinänkuoressa: Pituus 4 570–4 650 mm · Omamassa 1 470–1 635 kg · Huippunopeus 223–250 km/h · Katsastuksen läpäisy ensimmäisellä yrityksellä 13 vuotta tai vanhempi: 68,6 % (Yhdistyneen kuningaskunnan keskiarvo 69,2 %) Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →
Näytä kaikki 138 versiota
Euroopan unioni 8 versiota
Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.
Vuodet ja versio
Moottori
Polttoaine
CO₂
EU-rekisteröinnit
2010
1,8 l
Bensiini
211 g/km
106
2010
2,1 l
Diesel
177 g/km
68
2010
3,0 l
Diesel
200 g/km
64
2010
–
Bensiini
207 g/km
46
2010
2,1 l
Diesel
175 g/km
16
2010
2,7 l
Diesel
184 g/km
14
2010
3,2 l
Bensiini
229 g/km
14
2010
6,2 l
Bensiini
352 g/km
12
Yhdistynyt kuningaskunta 113 versiota
Uudet myynnissä olevat autot Yhdistyneessä kuningaskunnassa Vehicle Certification Agencyn tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2018 asti ja WLTP-luvut sen jälkeen; vuodet ovat vuosimalleja, joissa versio oli saatavilla.
Kanadassa myydyt mallivuodet Natural Resources Canadan polttoaineenkulutusarvostelujen (5 syklin testi) mukaan.
Vuodet ja versio
Moottori
Polttoaine
Vaihteisto
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
2006–2009Subcompact
3,5 l
Bensiini
7-vaihteinen automaatti
11,7–12,3 l / 100 km 5-cycle
269–283 g/km
2007–2009Subcompact
5,5 l
Bensiini
7-vaihteinen automaatti
13,7–13,9 l / 100 km 5-cycle
315–320 g/km
2007–2009Subcompact
6,2 l
Bensiini
7-vaihteinen automaatti
16,5–17,0 l / 100 km 5-cycle
380–391 g/km
2005–2006Subcompact
5,0 l
Bensiini
7-vaihteinen automaatti
13,2 l / 100 km 5-cycle
304 g/km
2004–2006Subcompact
5,4 l
Bensiini
5-vaihteinen automaatti
14,0–14,6 l / 100 km 5-cycle
322–336 g/km
2003–2005Subcompact
3,2 l
Bensiini
5-vaihteinen automaatti
11,5–11,9 l / 100 km 5-cycle
265–274 g/km
2005Subcompact
5,4 l
Bensiini
7-vaihteinen automaatti
13,2 l / 100 km 5-cycle
304 g/km
2003–2004Subcompact
5,0 l
Bensiini
5-vaihteinen automaatti
13,8–13,9 l / 100 km 5-cycle
317–320 g/km
2003Subcompact
4,3 l
Bensiini
5-vaihteinen automaatti
13,0 l / 100 km 5-cycle
299 g/km
Versiot näiden sukupolvien ulkopuolella
Euroopan unioni 4 versiota
Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.
Vuodet ja versio
Moottori
Teho
Polttoaine
CO₂
EU-rekisteröinnit
2015
1,8 l
120 kW (163 hv)
Bensiini
208 g/km
10
2014
2,1 l
–
Diesel
156 g/km
10
2011
3,0 l
165 kW (224 hv)
Diesel
199 g/km
14
2011
2,1 l
110 kW (150 hv)
Diesel
179 g/km
12
Mercedes-Benz CLK -takaisinkutsut
13 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Mercedes-Benz CLK NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Kattoluukun lasipaneeli saattaa irrota2003–2009
Lasikatto voi irrota kehyksestään2002–2008
Kattoluukun lasi saattaa irrota2003–2009
Väärä ohjausyksikön ohjelmisto saattaa aiheuttaa järjestelmävikoja2009
Lasikattoluukun liimaus ei ehkä vastaa spesifikaatioita2005–2006
Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.