BMW 4 Series second generation

BMW 4 Series second generation (alkaen 2021): mitat, painot, luotettavuus ja versioiden 78 viralliset tiedot markkinoilla Euroopan unionissa, Yhdistyneessä kuningaskunnassa, Ranskassa, Yhdysvalloissa ja Kanadassa.
Mallikoodit: G22, G23, G26
Mitat, painot ja kapasiteetti
| Tekniset tiedot | Eurooppa | Pohjois-Amerikka | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mitat | |||
| Pituus | 4 770–4 780 mm RDW | 4 640–4 780 mm TC | 4 768 mm |
| Leveys | 1 850 mm RDW | 1 830–1 850 mm TC | 1 852 mm |
| Korkeus | 1 380–1 440 mm RDW | 1 380–1 450 mm TC | 1 387 mm |
| Akseliväli | 2 850–2 860 mm RDW | 2 810–2 860 mm TC | 2 851 mm |
| Eturaideväli | 1 551–1 601 mm ASTRA | 1 550–1 600 mm TC | – |
| Takaraideväli | 1 592–1 630 mm ASTRA | 1 590–1 630 mm TC | – |
| Painot ja perävaunun vetäminen | |||
| Omamassa | – | 1 682–2 290 kg TC | 1 600–2 290 kg |
| Massa ajokunnossa | 1 600–1 965 kg RDW | – | – |
| Ajoneuvon kokonaismassa | 2 015–2 390 kg RDW | – | – |
| Jarrullisen perävaunun vetomassa | 1 600–1 800 kg RDW | – | – |
| Jarruttoman perävaunun vetomassa | 750 kg RDW | – | – |
| Istuimet ja tila | |||
| Istuimet | 4–5 RDW | – | – |
| Ovet | 2–4 RDW | – | – |
| Tavaratila (EPA) | – | 255–340 L EPA | – |
| Matkustamotila (EPA) | – | 2 379–2 577 L EPA | – |
| Polttoainesäiliö | – | – | 59 L |
| Suorituskyky | |||
| Huippunopeus | 235–250 km/h RDW | – | 236–250 km/h |
| Vääntömomentti | 300–650 Nm ASTRA | – | 300–795 Nm |
Rengaskoot (yleisimmät ensin): 225/45R18, 255/40R18, 225/40R19, 255/35R19, 225/50R17, 245/40R19, 245/45R18, 255/40R19
Vaihteluvälit kattavat sukupolven eri versiot ja korimallit; Euroopan ja Pohjois-Amerikan versiot voivat poiketa toisistaan. Lähteet: RDW:n tyyppihyväksynnät (Alankomaat), Transport Canadan ajoneuvotiedot, Wikipedia (en, de, fr), ASTRA-tyyppihyväksynnät (Sveitsi), Yhdysvaltain EPA:n polttoaineenkulutustiedot, Traficomin tyyppihyväksynnät (Suomi). Wikipedian tietoja käytetään CC BY-SA 4.0 -lisenssillä.
Luotettavuus ja omistajien ilmoitukset
Yhdistyneen kuningaskunnan katsastus: ensikatsastuksen läpäisyprosentti iän mukaan
| Ikä katsastushetkellä | Läpäisyprosentti | Yhdistyneen kuningaskunnan keskiarvo | Katsastukset |
|---|---|---|---|
| 3 vuotta | 90,4 % (89,7–91,1) | 92,2 % | 6 226 |
Mitä katsastuksessa havaitaan
| Osa-alue | Tämä malli | Ison-Britannian keskiarvo, sama ikäryhmä |
|---|---|---|
| Renkaat | 21,2 % | 20,5 % |
| Jarrut | 3,3 % | 10,6 % |
| Näkyvyys (lasit, peilit ja pyyhkijät) | 2,5 % | 5,6 % |
| Valot ja sähkölaitteet | 1,5 % | 4,1 % |
| Jousitus | 1,3 % | 2,5 % |
| Pyörät | 1,2 % | 0,4 % |
Kunkin auton ensimmäinen katsastus vuosittain ajanjaksolla 2022–2024, DVSA:n anonymisoitujen katsastustulosten perusteella; näytämme vain ikäryhmät, joissa katsastuksia on vähintään 500. Suluissa oleva luku on 95 prosentin luottamusväli; vihreä tai punainen tarkoittaa, että tulos on selvästi Ison-Britannian keskiarvoa parempi tai heikompi. Toisessa taulukossa näkyy, kuinka usein kullakin osa-alueella on merkitty huomautus (vika tai korjauskehotus) verrattuna samanikäisten autojen Ison-Britannian keskiarvoon. DVSA:n anonymisoidut katsastustiedot (Open Government Licence)
Omistajien valitukset NHTSA:lle (Yhdysvallat)
46 valitusta mallivuosilta 2021–2026. 3 kolaria · 1 tulipalo · 2 loukkaantumista
Omistajat ilmoittavat valituksista, eikä NHTSA tarkista niitä. Niitä ei suhteuteta myytyjen autojen määrään, joten suosituista malleista tehdään enemmän valituksia. NHTSA:n omistajavalitukset
Kaikki mallin BMW 4 Series second generation 78 versiota
Näytä kaikki 78 versiota
Euroopan unioni 41 versiota
Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.
| Vuodet ja versio | Moottori | Teho | Polttoaine | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ | Sähköinen toimintasäde | EU-rekisteröinnit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Hybridi | 4,9–5,4 l / 100 km WLTP | 130–142 g/km | – | 37 835 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 135 kW (184 hv) | Bensiini | 6,7–6,8 l / 100 km WLTP | 154–155 g/km | – | 26 242 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 275 kW (374 hv) | Hybridi | 7,9–8,3 l / 100 km WLTP | 180–188 g/km | – | 26 259 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 180 kW (245 hv) | Bensiini | 7,1–7,4 l / 100 km WLTP | 161–168 g/km | – | 15 812 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 210 kW (286 hv) | Hybridi | 5,4–6,0 l / 100 km WLTP | 144–156 g/km | – | 6 869 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Lataushybridi | 5,5–7,3 l / 100 km WLTP | 137–146 g/km | – | 365 |
| 2025 | 3,0 l | 280 kW (381 hv) | Hybridi | 7,4 l / 100 km WLTP | 169 g/km | – | 250 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 275 kW (374 hv) | Bensiini | 7,0–8,3 l / 100 km WLTP | 158–187 g/km | – | 941 |
| 2025 | 3,0 l | 275 kW (374 hv) | Lataushybridi | 8,3 l / 100 km WLTP | 189 g/km | – | 38 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Diesel | 4,6–5,5 l / 100 km WLTP | 128–143 g/km | – | 1 851 |
| 2025 | 3,0 l | 280 kW (381 hv) | Bensiini | – | 266 g/km | – | 21 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 120 kW (163 hv) | Hybridi | 4,5–5,1 l / 100 km WLTP | 127–134 g/km | – | 782 |
| 2025 | 3,0 l | – | Diesel | 5,8 l / 100 km WLTP | 152 g/km | – | 14 |
| 2025 | 2,0 l | 190 kW (258 hv) | Bensiini | – | 218 g/km | – | 13 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 190 kW (258 hv) | Bensiini | 6,9–7,3 l / 100 km WLTP | 152–161 g/km | – | 4 402 |
| 2022–2024 | 3,0 l | 285 kW (387 hv) | Bensiini | – | – | – | 50 |
| 2024 | 2,0 l | 135 kW (184 hv) | Hybridi | 5,3 l / 100 km WLTP | 180 g/km | – | 11 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 hv) | Lataushybridi | – | 133 g/km | – | 71 |
| 2023 | 3,0 l | 280 kW (381 hv) | Bensiini | – | – | – | 36 |
| 2023 | 2,0 l | 110 kW (150 hv) | Lataushybridi | – | 137 g/km | – | 21 |
| 2021–2023 | 3,0 l | 285 kW (387 hv) | Hybridi | – | – | – | 32 |
| 2023 | 2,0 l | 84 kW (114 hv) | Lataushybridi | – | 138 g/km | – | 13 |
| 2021–2023 | 3,0 l | 210 kW (286 hv) | Diesel | 4,7–5,6 l / 100 km WLTP | 143–161 g/km | – | 46 |
| 2023 | 3,0 l | 67 kW (91 hv) | Lataushybridi | – | 182 g/km | – | 12 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 hv) | Bensiini | – | 164 g/km | – | 11 |
| 2022 | 2,0 l | 206 kW (280 hv) | Bensiini | – | 155 g/km | – | 47 |
| 2022 | 2,0 l | 180 kW (245 hv) | Hybridi | 5,7 l / 100 km WLTP | 188 g/km | – | 12 |
| 2021 | 1,5 l | 100 kW (136 hv) | Bensiini | 7,4 l / 100 km WLTP | 170 g/km | – | 464 |
| 2021 | 2,0 l | 185 kW (252 hv) | Bensiini | 7,6 l / 100 km WLTP | 179 g/km | – | 332 |
| 2021 | 3,0 l | 240 kW (326 hv) | Bensiini | 8,4 l / 100 km WLTP | 193 g/km | – | 176 |
| 2021 | 2,0 l | 110 kW (150 hv) | Diesel | 5,6 l / 100 km WLTP | 148 g/km | – | 158 |
| 2021 | 3,0 l | 250 kW (340 hv) | Hybridi | 5,9 l / 100 km WLTP | 155 g/km | – | 98 |
| 2021 | 3,0 l | 285 kW (387 hv) | Bensiini | – | 290 g/km | – | 96 |
| 2021 | Sähkömoottori | 105 kW (143 hv) | Sähkö | 17,1 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 558 km | 37 |
| 2021 | 3,0 l | 210 kW (286 hv) | Hybridi | – | – | – | 24 |
| 2021 | 2,0 l | 120 kW (163 hv) | Bensiini | 6,9 l / 100 km WLTP | 171 g/km | – | 22 |
| 2021 | Sähkömoottori | 125 kW (170 hv) | Sähkö | 19,2 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 492 km | 18 |
| 2021 | 2,0 l | 125 kW (170 hv) | Bensiini | – | – | – | 14 |
| 2021 | 2,0 l | 135 kW (184 hv) | Hybridi | – | – | – | 14 |
| 2021 | 3,0 l | 190 kW (258 hv) | Diesel | 6,7 l / 100 km WLTP | 180 g/km | – | 12 |
| 2021 | 3,0 l | 230 kW (313 hv) | Diesel | 7,0 l / 100 km WLTP | 185 g/km | – | 12 |
Yhdistynyt kuningaskunta 10 versiota
Uudet myynnissä olevat autot Yhdistyneessä kuningaskunnassa Vehicle Certification Agencyn tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2018 asti ja WLTP-luvut sen jälkeen; vuodet ovat vuosimalleja, joissa versio oli saatavilla.
| Vuodet ja versio | Moottori | Teho | Polttoaine | Vaihteisto | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026420i M Sport Convertible | 2,0 l | 135 kW (184 hv) | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 6,8–7,0 l / 100 km WLTP | 154–160 g/km |
| 2025–2026420i M Sport Coupé | 2,0 l | 135 kW (184 hv) | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 6,3–6,6 l / 100 km WLTP | 144–151 g/km |
| 2025–2026420i M Sport Gran Coupé | 2,0 l | 135 kW (184 hv) | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 6,7–7,0 l / 100 km WLTP | 152–159 g/km |
| 2026420i M Sport · 420i M Sport Pro | 2,0 l | 135 kW (184 hv) | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 6,8 l / 100 km WLTP | 154 g/km |
| 2026420i M Sport | 2,0 l | 135 kW (184 hv) | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 6,3–7,0 l / 100 km WLTP | 144–159 g/km |
| 2026420i M Sport Pro | 2,0 l | 135 kW (184 hv) | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 6,4 l / 100 km WLTP | 145 g/km |
| 2025–2026M440i xDrive Convertible | 3,0 l | 275 kW (374 hv) | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | 8,1–8,6 l / 100 km WLTP | 182–193 g/km |
| 2025–2026M440i xDrive Coupé | 3,0 l | 275 kW (374 hv) | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | 7,8–8,4 l / 100 km WLTP | 176–189 g/km |
| 2025–2026BMW M440i xDrive Gran Coupé | 3,0 l | 275 kW (374 hv) | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | 8,2–8,4 l / 100 km WLTP | 186–191 g/km |
| 2026M440i xDrive | 3,0 l | 288 kW (392 hv) | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | 7,1–7,3 l / 100 km WLTP | 162–166 g/km |
Ranska 15 versiota
Uudet myynnissä olevat autot Ranskassa ADEME Car Labellingin tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2015 asti, WLTP-luvut nykyisessä luettelossa.
| Vuodet ja versio | Moottori | Teho | Polttoaine | Vaihteisto | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026420d Gran Coupe | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | 4,8 l / 100 km WLTP | 125 g/km |
| 2026420d xDrive Gran Coupe | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | 5,0 l / 100 km WLTP | 132 g/km |
| 2026420d xDrive Coupe | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | 4,9 l / 100 km WLTP | 127 g/km |
| 2026420d Coupe | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | 4,5 l / 100 km WLTP | 118 g/km |
| 2026420d Cabriolet | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | 4,8 l / 100 km WLTP | 127 g/km |
| 2026420i Coupe | 2,0 l | 135 kW (184 hv) | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 6,2 l / 100 km WLTP | 142 g/km |
| 2026420i Gran Coupe | 2,0 l | 135 kW (184 hv) | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 6,6 l / 100 km WLTP | 149 g/km |
| 2026420i Cabriolet | 2,0 l | 135 kW (184 hv) | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 6,6 l / 100 km WLTP | 152 g/km |
| 2026430d xDrive Coupe | 3,0 l | 210 kW (286 hv) | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | 5,2–5,5 l / 100 km WLTP | 136–144 g/km |
| 2026430d 48v Cabriolet | 3,0 l | 210 kW (286 hv) | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | 5,3 l / 100 km WLTP | 138 g/km |
| 2026M440d xDrive Cabriolet | 3,0 l | 250 kW (340 hv) | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | 6,0 l / 100 km WLTP | 156 g/km |
| 2026M440d xDrive Coupe | 3,0 l | 250 kW (340 hv) | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | 5,7 l / 100 km WLTP | 149 g/km |
| 2026M440i xDrive Cabriolet | 3,0 l | 275 kW (374 hv) | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | 7,7 l / 100 km WLTP | 176 g/km |
| 2026M440i xDrive Coupe | 3,0 l | 275 kW (374 hv) | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | 7,4 l / 100 km WLTP | 169 g/km |
| 2026M440i xDrive Gran Coupe | 3,0 l | 275 kW (374 hv) | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | 7,9 l / 100 km WLTP | 181 g/km |
Yhdysvallat 8 versiota
Yhdysvalloissa myydyt mallivuodet EPA:lta ja energiaministeriöltä (fueleconomy.gov). MPG EPA-testin mukaan; litraa / 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Vuodet ja versio | Moottori | Polttoaine | Vaihteisto | Vetotapa | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | Takaveto | 30–31 MPG (7,6–7,8 l / 100 km) EPA | 177–183 g/km |
| 2025–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | Jatkuva neliveto | 28–30 MPG (7,8–8,4 l / 100 km) EPA | 183–196 g/km |
| 2025–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | Takaveto | 28–30 MPG (7,8–8,4 l / 100 km) EPA | 183–194 g/km |
| 2025–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | Jatkuva neliveto | 27–29 MPG (8,1–8,7 l / 100 km) EPA | 186–199 g/km |
| 2021–2024SIDI | 2,0 l | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | Jatkuva neliveto | 27 MPG (8,7 l / 100 km) EPA | 202–204 g/km |
| 2021–2024SIDI | 2,0 l | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | Takaveto | 27–29 MPG (8,1–8,7 l / 100 km) EPA | 189–203 g/km |
| 2021–2024SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | Takaveto | 26–28 MPG (8,4–9,0 l / 100 km) EPA | 194–211 g/km |
| 2021–2024SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | Jatkuva neliveto | 25–26 MPG (9,0–9,4 l / 100 km) EPA | 209–224 g/km |
Kanada 4 versiota
Kanadassa myydyt mallivuodet Natural Resources Canadan polttoaineenkulutusarvostelujen (5 syklin testi) mukaan.
| Vuodet ja versio | Moottori | Polttoaine | Vaihteisto | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Subcompact | 2,0 l | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 7,9–8,7 l / 100 km 5-cycle | 183–203 g/km |
| 2021–2026Subcompact | 3,0 l | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 8,1–9,3 l / 100 km 5-cycle | 187–216 g/km |
| 2025Compact | 2,0 l | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 8,2 l / 100 km 5-cycle | 190 g/km |
| 2022–2025Compact | 3,0 l | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 8,6–9,6 l / 100 km 5-cycle | 199–224 g/km |
Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä
Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.





