Mitä tämä tarkoittaa
Turboahtimen/ahtimen ohitusventtiilin B asentoanturin signaali on liian matala. Ahtopaineen takaisinkierrätystä ei voida ohjata luotettavasti tässä haarassa.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Turbo- tai mekaanisen ahdistimen ohitusventtiilin B asentoanturi kertoo ohjausyksikölle, miten venttiili liikkuu. P2C2B tallentuu, kun anturin signaalijännite on odotetun alueen alapuolella, yleensä siksi, että signaali on oikosulussa maadoitukseen tai anturipiirissä on liiallinen vastus.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa maahan
- Anturin sisäinen oikosulku
- Liittimen navat syöpyneet – korkea kosketusvastus
Oireet
- Moottorin häiriövalo palaa
- Merkittävä tehonhäviö / vikatila (limp mode)
- Mahdollinen sininen tai musta savu pakokaasussa
- Viheltävä tai sihisevä ääni imupuolelta
Miten diagnosoit sen
- Tarkasta pysäytyskuva- ja reaaliaikaiset venttiilin B asentotiedot. Varmista, että ilmoitettu signaali on matala, ja merkitse muistiin venttiilin ohjattu asento.
- Tarkasta ohitusventtiilin B anturin johdotus ja liittimen pinnit korroosion, kosteuden, hiertymien tai maadoitusta koskettavan signaalijohdon varalta.
- Tarkasta valmistajan kytkentätietojen avulla tunnistimen maadoitus- ja vertailujännitepiirit sekä vertaa signaalilukemaa valmistajan määrityksiin.
- Kun virta on katkaistu ohjeiden mukaisesti, testaa signaalijohto maadoitusoikosulun varalta ja tarkasta liitinnastojen suuri vastus.
- Jos johdotus ja maadoitukset ovat kunnossa, testaa venttiilin B asentoanturin vaste venttiilin liikkeen aikana valmistajan ohjeen mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä ohitusventtiilin B asentoanturin syöpyneet liittimen pinnit.
- Korjaa signaalijohdon maadoitusoikosulku tai vaurioitunut eristys venttiilin B piirissä.
- Korjaa tunnistimen huonot maadoitus- tai vertailujänniteliitännät, jos testaus osoittaa niissä vikaa.
- Vaihda venttiilin B asentotunnistin, jos sen lähtösignaali pysyy matalana piirin ollessa kunnossa.
Voinko jatkaa ajamista?
Alennetulla teholla tai vikatilassa ajaessasi vältä voimakkaita kiihdytyksiä ja tilanteita, jotka vaativat nopeaa tehoa, kunnes venttiilin palautteessa oleva vika on korjattu. Pysähdy, jos moottorissa on voimakkaita sytytyskatkoja, savutus lisääntyy tai vikavalo vilkkuu, sillä palamaton polttoaine voi vahingoittaa katalysaattoria.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.