Mitä tämä tarkoittaa
Turboahtimen/ahtimen ohitusventtiilin B asento ylittää oppimisrajan. Ahtopaineen takaisinkierrätystä ei voida ohjata luotettavasti tässä haarassa.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Ohjausyksikkö oppii turbo- tai mekaanisen ahdistimen ohitusventtiilin B käyttökelpoiset liikerajat sen asentoanturista. P2C2D tallentuu, kun ilmoitettu asento ylittää opitun alueen, mikä viittaa kuluneisiin tai virheellisesti kohdistettuihin päätepysäkkeihin tai poikkeavaan anturin viitearvoon.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Mekanismi on kulunut ääriasennoissa
- Anturin vertailuarvo on muuttunut
Oireet
- Moottorin häiriövalo palaa
- Merkittävä tehonhäviö / vikatila (limp mode)
- Mahdollinen sininen tai musta savu pakokaasussa
- Viheltävä tai sihisevä ääni imupuolelta
Miten diagnosoit sen
- Tarkastele pysäytyskuva- ja reaaliaikaisia venttiilin B ohjaus- ja asentotietoja ja selvitä, ylittääkö ilmoitettu liike opitun rajan jommassakummassa ääriasennossa.
- Tarkasta ohitusventtiilin B vivusto, kiinnitys ja pysäyttimet löysyyden, kulumisen, tukoksen tai vaurioiden varalta, jotka voivat muuttaa sen liikettä.
- Tarkasta venttiilin B asentoanturin liitin ja viitejohdotus huonojen liitäntöjen tai sellaisten vaurioiden varalta, jotka voivat siirtää ilmoitettua asentoa.
- Jos mahdollista, komenna venttiili B sen alueen läpi ja vertaa todellista liikettä ja anturipalautetta valmistajan määritettyihin rajoihin.
- Kun mekanismi ja piiri on tarkastettu, suorita valmistajan venttiilin opetus- tai kalibrointimenettely ja tarkista, uusiutuuko rajavika.
Yleisimmät korjaustavat
- Poista kaikki esteet, jotka estävät ohitusventtiiliä B saavuttamasta sille tarkoitettua liikerataa.
- Korjaa löysä tai kulunut vivusto tai venttiilin kiinnitys, joka muuttaa venttiilin B pääteasentoa.
- Korjaa huono anturin viitejohdotus tai liittimen kontakti, joka vaikuttaa venttiilin B asentopalautteeseen.
- Vaihda kulunut ohitusventtiili B tai ajautunut asentoanturi, jos testaus tunnistaa syyn.
Voinko jatkaa ajamista?
Kun auto on vikatilassa tai siinä on huomattava tehonhäviö, vältä korkeita ahtopainevaatimuksia, hinaamista ja nopeita ohituksia. Pysähdy, jos savua tai voimakkaita sytytyskatkoja ilmenee, sillä huono ahtopaineen säätö voi pahentaa moottori- tai päästöjärjestelmän ongelmia.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.