Mitä tämä tarkoittaa
Turboahtimen tai mekaanisen ahtimen ohitusventtiili A ilmoittaa asentotunnistimen virtapiirin liian matalasta signaalista. Ahtopaineen kierrätystä ei voida ohjata luotettavasti.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Turbo- tai mekaanisen ahtimen ohitusventtiilin A asentotunnistin kertoo ohjausyksikölle, kuinka pitkälle ahtoilman kierrätysventtiili on liikkunut. Tämä koodi tallentuu, kun tunnistimen signaali on epätavallisen matala, mikä voi johtua siitä, että signaalijohto on oikosulussa maahan tai anturissa on sisäinen oikosulku.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto on oikosulussa maahan
- Anturin sisäinen oikosulku
- Liittimen nastat ovat syöpyneet, mikä aiheuttaa suuren kosketusvastuksen
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Moottorin teho laskee huomattavasti tai auto siirtyy vikatilaan
- Pakoputkesta voi tulla sinistä tai mustaa savua
- Imupuolelta kuuluu viheltävää tai sihisevää ääntä
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa ohjatun ohitusventtiilin A asentoa reaaliaikaiseen tunnistimen paluusignaaliin (jos saatavilla); pysyvästi matala tai epäuskottava signaali auttaa rajaamaan vikaa.
- Tarkasta venttiili A ja sen liitin korroosion, löysien pinniurien tai lämpövaurioituneiden tai hankautuneiden johtojen varalta.
- Tarkasta asentotunnistimen johtosarja sen varalta, että signaalijohto on puristuksissa maata vasten tai vaurioitunut venttiilin ja imuputkiston läheisyydessä.
- Käytä kytkentäkaaviota venttiilin A tunnistimen signaalin testaamiseen oikosulun varalta maadoitukseen ja tarkasta sen syöttö- ja maadoitusliitokset.
- Jos johtosarja ja liitin ovat kunnossa, testaa venttiilin A asentotunnistin valmistajan ohjeen mukaisesti ja vaihda se, jos se on sisäisesti oikosulussa.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista tai korjaa syöpyneet venttiilin A tunnistimen liittimen navat.
- Korjaa asentotunnistimen signaalijohto kohdasta, jossa se on oikosulussa maadoitukseen.
- Korjaa vaurioitunut tunnistimen syöttö- tai maadoitusjohdotus.
- Vaihda ohitusventtiilin A asentotunnistin tai venttiilikokoonpano, jos testaus vahvistaa sisäisen vian.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä voimakasta kiihdyttämistä, hinaamista ja suuria ajonopeuksia, jos tehoa on alennettu tai ajoneuvo on siirtynyt vikatilaan. Venttiilin asennon paluusignaali on epäluotettava, mikä voi heikentää ahdon ohjausta ja huonontaa ajettavuutta.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.