P2BB8: Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin 6 virtapiirin liian matala signaali

Mitä tämä tarkoittaa

ECM havaitsee moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin 6 virtapiirin liian matalan signaalin. Mittausarvoa ei voida käyttää luotettavasti ohjaukseen.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi 6 mittaa jäähdytysnesteen lämpötilaa kyseisen anturin sijaintipaikassa, ja ECM käyttää sen signaalia moottorin ja jäähdytysjärjestelmän toiminnan hallintaan. Tämä koodi tallentuu, kun anturin 6 signaali vedetään poikkeuksellisen matalaksi esimerkiksi signaalijohdon maadoitusoikosulun tai sisäisesti oikosulkeneen anturin vuoksi, jolloin ECM ei voi luottaa kyseiseen lämpötilalukemaan.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Signaalijohto on oikosulussa maahan
2. Anturin sisäinen oikosulku
3. Liittimen nastat ovat syöpyneet, mikä aiheuttaa suuren kosketusvastuksen

Oireet

• Moottorin vikavalo palaa
• Jäähdytyspuhallin käy jatkuvasti tai ei käy lainkaan
• Matkustamon lämmitin toimii heikosti tai puhaltaa liian kuumaa ilmaa
• Moottorin lämpeneminen voi kestää tavallista kauemmin tai kylmäkäynnistys voi olla vaikea

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa anturin 6 reaaliaikaista lämpötilaa muihin jäähdytysnesteen lämpötilalukemiin sekä ulkolämpötilaan; epäuskottavan alhainen arvo auttaa vahvistamaan vian.
2. Kun moottori on sammutettu ja kylmä, tarkasta anturi 6 ja sen liitin korroosion, vaurioituneiden liitinnastojen, löysän liitoksen tai jäähdytysnesteen pääsyn liittimeen varalta.
3. Seuraa anturin 6 johdotusta hankautumisen tai puristuksien varalta, jotka voivat aiheuttaa signaalijohdon kosketuksen maahan.
4. Käytä kytkentäkaaviota ja tarkasta anturin 6 signaalipiiri oikosulun varalta maadoitukseen sekä tarkasta liittimen navat liiallisen kontaktivastuksen varalta.
5. Jos johdotus ja liitin ovat kunnossa, testaa anturi 6 valmistajan ohjearvoja vasten ja vaihda se, jos se on sisäisesti oikosulussa.

Yleisimmät korjaustavat

• Puhdista tai korjaa syöpyneet anturin 6 liittimen navat ja kiinnitä liitin kunnolla.
• Korjaa anturin 6 signaalijohto kohdasta, jossa se on oikosulussa maahan.
• Vaihda moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi 6, jos se ei läpäise testausta.

Voinko jatkaa ajamista?

Vältä luottamasta lämpötilamittariin tai ajamisen jatkamista, jos moottori ylikuumenee, lämmityslaite toimii epänormaalisti tai jäähdytyspuhallin ei toimi tarvittaessa. Virheellinen lämpötilalukema voi häiritä moottorin ohjausta ja sallia ylikuumenemisen jäädä huomaamatta.