Mitä tämä tarkoittaa
ECM havaitsee moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin 6 virtapiirin liian korkean signaalin. Mittausarvoa ei voida käyttää luotettavasti ohjaukseen.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi 6 ilmoittaa jäähdytysnesteen lämpötilasta ECM:lle moottorin ja jäähdytysjärjestelmän ohjausta varten. Tämä koodi tallentuu, kun sen signaali on poikkeuksellisen korkea, mikä voi johtua katkenneesta anturista tai virtapiiristä, akunjännitteeseen oikosulkeutuneesta signaalijohdosta tai huonosta liitinkontaktista.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto on oikosulussa B+:aan
- Anturin virtapiiri on poikki
- Liittimen nastat ovat syöpyneet, mikä aiheuttaa suuren kosketusvastuksen
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Jäähdytyspuhallin käy jatkuvasti tai ei käy lainkaan
- Matkustamon lämmitin toimii heikosti tai puhaltaa liian kuumaa ilmaa
- Moottorin lämpeneminen voi kestää tavallista kauemmin tai kylmäkäynnistys voi olla vaikea
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa anturin 6 reaaliaikaista lämpötilaa muihin jäähdytysnesteen lämpötilalukemiin sekä ulkolämpötilaan; epäuskottavan korkea arvo viittaa virtapiirivikaan.
- Kun moottori on sammutettu ja kylmä, tarkasta anturi 6, sen liitin ja lähialueen johtosarja löysien tai syöpyneiden napojen, vaurioiden tai irtikytketyn pistokkeen varalta.
- Tarkasta anturin 6 johtosarja sen varalta, että signaalijohto koskettaa tehonsyöttöä tai että virtapiirissä on katkos.
- Käytä kytkentäkaaviota anturin 6 virtapiirin jatkuvuuden testaamiseen ja tarkista oikosulku akunjännitteeseen valmistajan ohjeen mukaisesti.
- Jos johtosarja ja liitin läpäisevät tarkastuksen, testaa anturi 6 valmistajan ohjearvoja vasten ja vaihda se, jos se on avoin tai viallinen.
Yleisimmät korjaustavat
- Kytke anturi 6 uudelleen tai puhdista ja korjaa sen syöpyneet liittimen navat.
- Korjaa katkennut tai vaurioitunut anturin 6 johto.
- Korjaa signaalijohto, jos se on oikosulussa tehonsyöttöön.
- Vaihda moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi 6, jos se ei läpäise testausta.
Voinko jatkaa ajamista?
Pidä ajot lyhyinä ja tarkkaile ylikuumenemisen tai epänormaalin lämmityslaitteen ja puhaltimen toiminnan varalta; pysähdy, jos moottorin lämpötila nousee tai varoitus ilmestyy. ECM saattaa toimia epäluotettavan lämpötilalukeman perusteella, mikä voi heikentää moottorin toimintaa ja sallia ylikuumenemisen jäädä huomaamatta.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.