Mitä tämä tarkoittaa
Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin 4 signaalijohdon jännite alittaa odotetun alueen. Johto on oikosulussa maahan tai anturi on oikosulussa.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Jäähdytysnesteen lämpötila-anturi 4 lähettää lämpötilan mukaan muuttuvan signaalin moottorinohjainlaitteelle. Tämän matalan signaalin vikakoodin mukaan signaalijännite alittaa odotetun alueen. Tavallisia syitä ovat signaalin oikosulku maahan tai anturin sisäinen oikosulku.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa maahan
- Anturin sisäinen oikosulku
- Liittimen navat syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Jäähdytyspuhallin käy jatkuvasti tai ei lainkaan
- Matkustamon lämmitin toimii heikosti tai puhaltaa liian kuumaa
- Mahdollisesti pitkä lämpenemisaika tai vaikea kylmäkäynnistys
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkasta, näyttääkö anturin 4 live data epäuskottavan korkeaa lämpötilaa tai onko lukema muuten ristiriidassa kylmän moottorin ja muiden lämpötilalukemien kanssa.
- Tunnista anturi 4 kytkentäkaaviosta ja tarkasta sen liitin sekä johtosarja puristuneen eristeen, maadoittumisen, korroosion ja jäähdytysnesteen aiheuttaman likaantumisen varalta.
- Tarkasta anturin 4 signaalijohto oikosulun varalta maahan ja liittimien liitinnastat tahattoman kosketuksen varalta valmistajan virtapiiritietojen avulla.
- Testaa anturi 4 sisäisen oikosulun varalta ja tarkasta signaalipiirin jatkuvuus eristämällä virtapiiri valmistajan ohjeiden mukaan.
- Jos anturi ja johdotus läpäisevät tarkastukset, tarkasta ohjainlaitteen tulopiiri valmistajan vianmääritysohjeiden mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista anturin 4 liitin ja kiinnitä se oikein.
- Korjaa anturin 4 signaalijohto, jos se on oikosulussa maahan tai sen eriste on vaurioitunut.
- Korjaa anturin 4 virtapiirin hapettuneet tai löysät liitinnastat.
- Vaihda jäähdytysnesteen lämpötila-anturi 4, jos siinä on sisäinen oikosulku.
Voinko jatkaa ajamista?
Tarkkaile ylikuumenemista ja lopeta ajo, jos lämpötilavaroitus syttyy, jäähdytysnestettä katoaa tai moottori käyttäytyy epänormaalisti. Virheellinen anturin 4 lukema voi häiritä puhaltimen ohjausta, joten vältä pitkiä matkoja, kunnes virtapiiri on korjattu.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.