Mitä tämä tarkoittaa
Käynnistysrele C ilmoittaa ohjausvirtapiirin jännitteen olevan liian matala. Moottorin käynnistäminen voi estyä tai käynnistin voi kytkeytyä tahattomasti.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
Miten se toimii
Käynnistysrele C välittää käynnistyskomennon ohjainlaitteelta relekelalle. Ohjainlaite tallentaa P2AF3:n, kun se havaitsee releen C ohjausvirtapiirin tason olevan odotettua matalampi. Syynä voi olla maahan oikosulkeutunut johto, oikosulkeutunut kela tai huono kosketus liittimessä.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Ohjausjohto oikosulussa maahan
- Relekäämin sisäinen oikosulku
- Liittimen navat syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Moottorin vikavalo saattaa palaa
- Moottori ei ehkä käynnisty pyöritettäessä
- Käynnistysvaikeuksia ajoittain
Miten diagnosoit sen
- Tarkastele freeze frame -tietoja ja käynnistysjärjestelmän vikakoodeja sekä huomioi, liittyykö matala lukema siihen, ettei käynnistysmoottori pyöri, tai ajoittaiseen käynnistykseen.
- Tarkasta releen C liitin ja ohjausjohdotus maata vasten hankautumisen, korroosion ja löysien liitinnastojen varalta.
- Tunnista oikea rele auton sulakerasian kaavion avulla ja tarkasta releen C kiinnitys sekä liitinten kunto.
- Testaa ohjausjohdon oikosulku maahan ja tarkasta liittimen jatkuvuus valmistajan kytkentäkaavion avulla.
- Testaa releen C kela ja ohjausvirtapiirin toiminta valmistajan ohjeiden mukaan, jotta oikosulkeutunut kela voidaan erottaa johtosarjaviasta.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista tai korjaa releen C liittimen hapettuneet liitinnastat.
- Korjaa ohjausjohto kohdasta, jossa vaurioitunut eriste on aiheuttanut oikosulun maahan.
- Vaihda rele C, jos sen kela on sisäisesti oikosulussa.
Voinko jatkaa ajamista?
Auto ei ehkä käynnisty tai se käynnistyy ajoittain, joten vältä sammuttamasta sitä paikassa, jossa käynnistymättä jääminen voisi jättää sinut pulaan. Jos auto käynnistyy ja käynnistysmoottori kytkeytyy normaalisti pois, lyhyt matka voi olla mahdollinen, mutta järjestä vianmääritys pian.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.