P2AF4: Käynnistysreleen C ohjausvirtapiiri korkea

Mitä tämä tarkoittaa

Käynnistysrele C ilmoittaa ohjausvirtapiirin jännitteen olevan liian korkea. Moottorin käynnistäminen voi estyä tai käynnistin voi kytkeytyä tahattomasti.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon

Miten se toimii

Käynnistysrele C on käynnistyspiirin sähköisesti ohjattu kytkin. Ohjainlaite valvoo sen ohjausvirtapiiriä ja tallentaa P2AF4:n, kun virtapiirin jännite on odotettua korkeampi. Syynä voi olla oikosulku akkujännitteeseen, avoin relekela tai huono kosketus liittimessä.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Ohjausjohto oikosulussa B+:aan
2. Relekäämi poikki
3. Liittimen navat syöpyneet – suuri kosketusvastus

Oireet

• Moottorin vikavalo saattaa palaa
• Moottori ei ehkä käynnisty pyöritettäessä
• Käynnistysvaikeuksia ajoittain

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja käynnistysjärjestelmän muut vikakoodit sekä selvitä, ilmeneekö vika epäonnistuneen tai ajoittaisen käynnistyksen yhteydessä.
2. Tarkasta releen C liitin ja johtosarja vaurioituneen eristeen, virtajohtoon osuvan johdon, korroosion ja löysien liitinnastojen varalta.
3. Varmista auton sulakerasian kaaviosta releen C sijainti ja kiinnitys sekä tarkasta liittimet kuumuuden ja korroosion varalta.
4. Testaa releen C ohjausjohdon oikosulku akun jännitteeseen valmistajan kytkentäkaavion avulla.
5. Jos johtosarja on kunnossa, testaa relekela ja ohjausvirtapiiri valmistajan ohjeiden mukaan avoimen kelan varalta.

Yleisimmät korjaustavat

• Puhdista tai korjaa releen C liittimen hapettuneet liitinnastat.
• Korjaa ohjausjohto, jos se on oikosulussa virtajohtoon.
• Vaihda rele C, jos sen kela on poikki.

Voinko jatkaa ajamista?

Käynnistys voi olla epäluotettavaa, ja odottamaton käynnistymättä jääminen voi jättää sinut pulaan. Jos auto käynnistyy ja käynnistysmoottori kytkeytyy normaalisti pois, lyhyt ajo on yleensä mahdollista, mutta tarkastuta virtapiiri pian.