Mitä tämä tarkoittaa
Sylinteriryhmän 1 imuilman happianturin pumppausvirran korjaus ilmoittaa virtapiirin olevan poikki. Laajakaistainen lambda-säätö imupuolella on heikentynyt.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Imuilman O2-anturi on laajakaistainen tunnistin, joka mittaa imuilmavirran happipitoisuutta. Sen pumppukenno käyttää ohjattua virtaa mittauksen tukena. Moduuli tallentaa tämän vikakoodin, kun sylinteriryhmän 1 pumppausvirran korjauspiiri on poikki, jolloin virtaa ei voida säätää luotettavasti.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Pumppausvirran johdossa katkos
- Pumppauskennon sisäinen katkos
- Liittimen runkoon painunut kosketinnasta
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Polttoaineenkulutus kasvaa
- Mahdollinen epätasainen tyhjäkäynti tai epäröinti
- Päästötesti hylätty
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista reaaliaikaisista tiedoista sylinteriryhmän 1 imuilman happianturin puuttuva tai epäuskottava lukema.
- Tarkasta sylinteriryhmän 1 tunnistimen liitin löysän kiinnityksen, korroosion, vaurioiden ja liittimen runkoon painuneen nastan varalta.
- Seuraa sylinteriryhmän 1 tunnistimelta tulevaa pumppausvirran korjauspiirin johdotusta ja etsi katkoja, hankautumia tai irronneita osia.
- Tarkista kytkentäkaavion avulla pumppausvirran korjausjohdon ja sen liitinnastojen jatkuvuus katkoksen varalta.
- Jos johtosarja ja liittimet ovat ehjät, testaa sylinteriryhmän 1 tunnistimen pumppukenno valmistajan määritysten mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Kytke sylinteriryhmän 1 tunnistimen liitin takaisin ja kiinnitä se niin, että nastat pysyvät paikoillaan.
- Korjaa katkennut pumppausvirran korjausjohto tai vaurioitunut liitinnasta.
- Vaihda sylinteriryhmän 1 imuilman O2-anturi, jos sen pumppukenno on poikki.
- Tyhjennä vikakoodi ja varmista, että tunnistintieto ja polttoaineen säätö toimivat normaalisti.
Voinko jatkaa ajamista?
Ajoneuvolla voi pystyä ajamaan, mutta polttoainetalous ja päästöt voivat heikentyä, kun sylinteriryhmän 1 imuilman happipalautetieto ei ole luotettavaa. Vältä pitkiä ajoja, jos moottori käy epätasaisesti tai empien, ja korjaa vika ennen päästömittausta.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.