P2A56: Vaihtoehtoisen polttoaineen höyrystimen B poistolämpötila-anturin alue / suorituskyky

Mitä tämä tarkoittaa

Vaihtoehtoisen polttoaineen höyrystimen B lähtölämpötilasignaali ei läpäise polttoainekiskon ja moottorin jäähdytysnesteen lämpötiloihin perustuvia uskottavuustarkistuksia. Anturin lukema on ajautunut.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Vaihtoehtoisen polttoaineen höyrystimen B lähtölämpötila-anturi ilmoittaa AFCM:lle höyrystimestä poistuvan polttoaineen lämpötilan. AFCM vertaa lukemaa polttoainekiskon ja moottorin jäähdytysnesteen lämpötiloihin. Vikakoodi asetetaan, kun lähtölämpötila ei läpäise uskottavuustarkastuksia, vaikka piiri olisi sähköisesti ehjä.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Anturin ominaiskäyrä on ajautunut
2. Anturin kiinnitys siirtynyt pois virtausreitiltä
3. Anturielementti vanhentunut kalibrointialueen ulkopuolelle

Oireet

• Moottorin häiriövalo tai vaihtoehtoisen polttoainejärjestelmän varoitusvalo
• Epätasaista käyntiä tai epäröintiä vaihtoehtoisella polttoaineella
• Heikentynyt polttoainetalous

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa höyrystimen B lähtölämpötilaa polttoainekiskon ja jäähdytysnesteen lukemiin olosuhteissa, joissa P2A56 asetettiin.
2. Vertaa kylmän moottorin kolmea lämpötilalukemaa ja seuraa niiden muuttumista lämpenemisen aikana. Tarkasta, ajautuuko höyrystimen B lukema tai muuttuuko se epäuskottavasti.
3. Tarkasta höyrystimen B anturin kiinnitys ja varmista, että mittaava elementti on oikeassa kohdassa lähtövirtausta.
4. Tarkasta höyrystimen B anturi ja liitin vaurioiden ja epäpuhtauksien varalta. Tutki johdotus signaalia vääristävien vikojen varalta.
5. Jos kiinnitys ja johdotus ovat kunnossa, testaa anturin lämpötilavaste valmistajan ohjearvojen mukaan ja vaihda se, jos lukema on ajautunut.

Yleisimmät korjaustavat

• Kiinnitä höyrystimen B lähtölämpötila-anturi sille tarkoitettuun paikkaan polttoainevirrassa.
• Puhdista tai korjaa höyrystimen B anturin liitin ja johdotus, jos tarkastuksessa löytyy vika.
• Vaihda höyrystimen B lähtölämpötila-anturi, jos sen lukemat eivät vastaa valmistajan lämpötilavasteen ohjearvoja.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos moottori käy tasaisesti, lyhyt ajo voi olla mahdollista, mutta älä luota vaihtoehtoisen polttoaineen käyttöön, jos moottori alkaa nykiä. Virheellinen höyrystimen B lämpötilapalaute voi heikentää polttoainetaloutta ja lisätä päästöjä.