P2A53: Vaihtoehtoisen polttoaineen höyrystimen A lähtölämpötila-anturin piiri, korkea jännite

Mitä tämä tarkoittaa

Vaihtoehtoisen polttoaineen höyrystimen A lähtölämpötila-anturin signaalijohdon jännite on odotetun vaihteluvälin yläpuolella. Johto on oikosulussa B+:aan tai anturissa on katkos.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Vaihtoehtoisen polttoaineen höyrystimen A lähtölämpötila-anturi ilmoittaa polttoaineen lämpötilan AFCM:lle höyrystymisen ohjausta varten. Vikakoodi asetetaan, kun signaalijännite ylittää odotetun alueen. Syynä voi olla akkujännitteeseen oikosulussa oleva signaalijohto tai anturipiirin katkos.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Signaalijohto oikosulussa B+:aan
2. Lämpötila-anturissa katkos
3. Liittimen navat syöpyneet – suuri kosketusvastus

Oireet

• Moottorin häiriövalo tai vaihtoehtoisen polttoainejärjestelmän varoitusvalo
• Epätasaista käyntiä tai epäröintiä vaihtoehtoisella polttoaineella
• Vaihtoehtoisella polttoaineella ajo saattaa olla rajoitettua

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkasta, onko höyrystimen A lähtölämpötilatieto muuttumaton, epäuskottavan korkea tai puuttuva. Tarkasta myös muut piiriin liittyvät vikakoodit.
2. Tarkasta höyrystimen A anturin liitin ja johdotus löysän liitinnastan, katkenneen johtimen, eristysvaurion tai virtajohtoon koskettamisen varalta.
3. Tarkasta valmistajan kytkentäkaavion avulla signaalipiirin katkos tai oikosulku akkujännitteeseen sekä liitinnastojen korroosio ja huono kosketus.
4. Testaa höyrystimen A anturi ja piiri erikseen valmistajan menettelyllä avoimen anturipiirin tai johtosarjavian paikantamiseksi.
5. Korjaa vahvistettu piirivika tai vaihda viallinen anturi ja varmista sitten, että live datan lämpötilalukema muuttuu uskottavasti.

Yleisimmät korjaustavat

• Aseta höyrystimen A anturin liitin uudelleen paikalleen tai puhdista se, jos liitinnastojen kosketus on huono.
• Korjaa höyrystimen A signaalijohdon katkos tai oikosulku akkujännitteeseen.
• Vaihda höyrystimen A lähtölämpötila-anturi, jos sen piiri on katkennut.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos ajoneuvo toimii normaalisti tavanomaisella polttoaineella, käytä sitä, jos se on saatavilla, ja vältä vaihtoehtoisen polttoaineen käyttöä, jos se aiheuttaa nykimistä. Epäluotettava höyrystimen A lämpötilapalaute voi saada AFCM:n rajoittamaan vaihtoehtoisen polttoaineen käyttöä ja lisätä päästöjä.