Mitä tämä tarkoittaa
Sylinteriryhmän 2 neljäs happianturi antaa uskottavuustarkistuksissa odotetun pitkän aikavälin toiminta-alueen ulkopuolisia arvoja.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sylinteriryhmän 2 anturi 4 on neljäs happianturi moottorin sillä puolella, jolla ei ole sylinterin 1 sisältävää ryhmää. Sitä käytetään joissakin monivaiheisissa pakoputkistoissa. Ohjausmoduuli tarkkailee kauempana pakoputken loppupäässä olevaa signaalia ajan mittaan ja tarkistaa, onko se uskottava. Tämä vikakoodi tallentuu, kun signaali on pitkällä aikavälillä odotetun alueen ulkopuolella. Syynä voi olla anturin ikääntyminen tai löysä kiinnitys, joka vaimentaa lukemaa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Anturi on vanhentunut
- Anturielementti on vanhentunut kalibrointialueen ulkopuolelle
- Anturin kiinnitys on löysällä – vaimentaa signaalia
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Polttoaineenkulutus kasvaa
- Mahdollinen epätasainen tyhjäkäynti tai viive reagoinnissa
- Päästötesti hylätään
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista, että ajoneuvossa on sylinteriryhmän 2 anturi 4, sillä neljättä anturia ei ole asennettu jokaiseen pakoputkistoon.
- Tarkastele sylinteriryhmän 2 anturin 4 live-dataa valmistajan vaatimissa valvontaolosuhteissa.
- Tarkasta sen kiinnitys, liitin ja johdot pakoputken varrella löysyyden, korroosion tai lämpövaurioiden varalta.
- Tarkista pakoputken vuodot neljännen anturin ylävirran puolelta, mikä saattaa vaikuttaa hapen lukemaan.
- Jos kiinnitys ja piiri ovat ehjät, testaa sylinteriryhmän 2 anturin 4 vaste valmistajan spesifikaation mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä sylinteriryhmän 2 anturin 4 kiinnitys, jos se on löysällä.
- Korjaa vaurioitunut johto tai liitin anturissa.
- Korjaa ylävirran puoleinen pakoputken vuoto.
- Vaihda sylinteriryhmän 2 anturi 4, jos se ei läpäise määritettyä signaalitestiä.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos ajoneuvo toimii normaalisti, rajoitetut ajot ovat yleensä mahdollisia vianmäärityksen järjestämisen aikana. Vika voi lisätä päästöjä ja johtaa epäonnistuneeseen päästötestiin, joten älä jätä sitä huomioimatta.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.