Mitä tämä tarkoittaa
Sylinteriryhmän 1 valinnainen kolmas happianturi (yleensä toisen katalysaattorin jälkeen) antaa pitkän aikavälin seurannassa epäuskottavia arvoja.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sylinteriryhmän 1 anturi 3 on kolmas happianturi sylinterin 1 sisältävällä puolella. Se on käytössä joissakin pakoputkistoissa, usein toisen katalysaattorivaiheen jälkeen. Ohjausmoduuli tarkistaa ajan mittaan, ovatko sen signaalit kyseisessä kohdassa uskottavia. Tämä vikakoodi tallentuu, kun signaali jää pitkällä aikavälillä odotetun alueen ulkopuolelle. Syynä voi olla anturin ikääntyminen tai löysä kiinnitys, joka vaimentaa signaalia.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Anturi on vanhentunut
- Anturielementti on vanhentunut kalibrointialueen ulkopuolelle
- Anturin kiinnitys on löysällä – vaimentaa signaalia
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Polttoaineenkulutus kasvaa
- Mahdollinen epätasainen tyhjäkäynti tai viive reagoinnissa
- Päästötesti hylätään
Miten diagnosoit sen
- Tallenna pysäytyskuvatiedot ja varmista, minkä anturin ajoneuvo tunnistaa sylinteriryhmän 1 anturiksi 3, sillä kaikissa pakoputkistoissa ei ole kolmatta anturia.
- Tarkista reaaliaikaiset tiedot sylinteriryhmän 1 anturilta 3 valmistajan ohjeessa kuvatuissa lämpötila- ja ajo-olosuhteissa.
- Tarkasta kolmannen anturin kiinnitys, liitin ja johdot löysyyden, korroosion, lämpövaurioiden tai kontaminaation varalta.
- Tarkista tämän anturin edessä olevat pakoputken liitokset vuotojen varalta, jotka voivat vaikuttaa sen lukemaan.
- Jos kiinnitys, johdotus ja pakoputkisto ovat kunnossa, testaa anturipiiri ja vaste valmistajan spesifikaation mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä löysä sylinteriryhmän 1 anturin 3 kiinnitys ja korjaa sen liitin tai johdotus tarpeen mukaan.
- Korjaa pakoputken vuoto anturin ylävirran puolelta.
- Korjaa mahdollisesti havaittu kontaminaation lähde.
- Vaihda sylinteriryhmän 1 anturi 3, jos se ei läpäise määritettyä vastetestiä.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos ajoneuvo toimii normaalisti, voit yleensä ajaa rajoitetusti vianmäärityksen järjestämiseen asti. Vika voi lisätä päästöjä ja johtaa päästötestin hylkäämiseen. Selvitä epätasaisen käynnin syy nopeasti, jotta pakoputkisto ei vaurioidu.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.